"IZH Planet 4" - bedradingsschema
"IZH Planet-4", waarvan een foto een beetje wordt gepresenteerdhieronder is dit een klassieke versie van een middenklassewegermotorfiets die is ontworpen om op routes met een compleet andere dekking te rijden. De machinebouwfabriek in Izhevsk was betrokken bij de productie van dit model. De populariteit van de motorfiets spreekt voor zich, omdat het bijna iedereen was (en is).
Korte algemene informatie
De motor, die op de motorfiets was geïnstalleerd "ILPlanet-4 ", had een vrij hoge stuwkracht, terwijl hij met een relatief lage snelheid werkte. Het was mogelijk om een zijtrailer (passagier of ladingstype) of een universele module direct aan de motorfiets zelf te bevestigen, en het was mogelijk om extra kniebeschermers en romp aan te brengen. Om de kracht te verminderen wanneer de koppeling wordt ontkoppeld, wordt een lamellenkoppeling gebruikt in de IZH Planet-4, in combinatie met een luchtfilter, trillingsdempers voor de randen van een cilinder met verhoogd volume posobstvuyut ruisonderdrukking die motor wordt geproduceerd. Het voorwiel van het model is voorzien van een hydropneumatische vering soort schijfrem.
modernisering
De productie van de motorfiets "IZH Planet-4" heeft ondergaaneen aantal wijzigingen. Dus, in het ontwerp werd een generator gebruikt, waarvan het werk is gebaseerd op permanente magneten. Dit onderdeel heeft ook een ontstekingssysteem van het contactloze type, dat op zijn beurt onafhankelijk van de batterij werkt. Bovendien is de motor zelf uitgerust met een speciaal pompsmeersysteem van het scheidende type. Dit maakte het mogelijk om de noodzaak van het gebruik van een benzine-oliemengsel te elimineren. Motorfiets "IZH Planet-4" is uitgerust met een viertraps versnellingsbak met een excentrisch mechanisme om de koppeling uit te schakelen en een krachtiger motorketting. De voorste schijfrem wordt hydraulisch aangedreven en het veersysteem gebruikt verbeterde schokdempers. Bovendien hebben veranderingen ook invloed gehad op de kinematica van de remactuator voor het wiel aan de achterkant.
Technische kenmerken van motorfiets
Basis informatie: tussen de wielassen wordt een afstand van 1450 mm ingesteld; bij absolute belasting en bandenspanning binnen normale grenzen is de afstand tot de grond 135 mm. Afmetingen zijn als volgt: lengte - 2200 mm, breedte - 810 mm, hoogte - 1200 mm, gewicht (droog) - 158-165 kg, maximaal draagvermogen - 170 kg, inclusief belasting op de kofferruimte gelijk aan 20 kg. De kracht van de motorfiets is 22 pk. Bij een optimale snelheid van 90 km / h verbruikt brandstof 5 liter per honderd kilometer.
Kenmerken van de motor
Motorfiets "IZH Planet-4" is uitgerust met tweetaktmotor met een cilinderinhoud van 72 mm en een volume van 3.346 cm Het smeersysteem is afzonderlijk, uitgerust met een oliepomp, die de afgifte doseert, afhankelijk van de frequentie waarmee de krukas roteert en de motorbelasting. Er is een elektronisch ontstekingssysteem van het non-contact type met regulatie (automatisch) van de lead in het contact, afhankelijk van de frequentie waarmee de krukas roteert. Tegelijkertijd is het niet afhankelijk van de batterij. Voor gebruik is het wenselijk om benzine te gebruiken met een octaangetal dat niet lager is dan 76. De motor maakt gebruik van een luchtkoelsysteem. Transmissie van de motor naar de koppeling wordt uitgevoerd met behulp van een ketting met twee rijen van een aandrijfbus.
PPC
Vierversnellingsbak - drie-assige,het bevindt zich in hetzelfde blok als de motor. De overbrengingsverhouding voor de koppeling van de motor is 2,17, terwijl het achterwiel van de versnellingsbak 2,33 is. Nog enkele details over de resterende overbrengingsverhoudingen: 1e - 3,88; 2 e - 2.01; 3e - 1,26; 4e - 1,0. Ophanging van de voorkant van het telescopische motorfietstype en de achterhefboom met schokdempers (veer-hydraulisch). Trommelremmen achter, voor - schijf met hydraulische aandrijving.
De motorfiets maakt gebruik van een twaalf voltapparatuur. Elektrische bedrading "IZH Planet-4" enkeldraads type. Het metalen frame voert de "minus" -taak uit. Visueel demonstreert de belangrijkste componenten van de elektrische bedrading van het motorplan "IZH Planet-4" van het ontstekingssysteem, stroombronnen, parkeerlicht en bochten en koplamp.
generator
De motorfiets is uitgerust met een driefasige generatorAC, dat een schema van elektromagnetische excitatie heeft. Het principe van de werking ervan is gebaseerd op bepaalde functies. Het elektrische circuit "IZH Planet-4" ziet er dus als volgt uit: de stroom wordt naar de gelijkrichter gevoerd, die deze op zijn beurt omzet in een constante, en deze vervolgens via het contactslot doorgeeft aan de verbruikers. De fabrieksinstructies voor de generator zijn als volgt:
- spanningsregelaar met gelijkrichter "BPV-14-10";
- statorgenerator met wikkelingen;
- generatorrotor;
- een nok van een batterijsysteem van ontsteking en een contactsamenstelling van ontstekingssysteem;
- Borstels van een stroomafnemer.
Ter referentie: wikkelingen op driefasige generatoren van de motorfiets "IZH Planet-4" zijn verbonden door het type "ster" of "driehoek", en de gelijkrichter is geïnstalleerd door een afzonderlijke eenheid en de bedrading is er rechtstreeks mee verbonden.
Hoofdverlichting
In Europese landen is er een vereiste,betreffende de verplichte montage van motorfietsen en soortgelijke uitrusting met een batterij met generatoren met permanente magneten. In de Russische Federatie bestaan dergelijke beperkingen niet. Als de generator is geïnstalleerd, heeft de motorfiets IZH Planet-4 geen verwijderbare stroombron nodig om de motor te starten. Daarom is de batterij daarom niet opgenomen in de basisuitrusting.
De koplampketting bestaat uit een achterkantstoplicht, parkeerlicht en een waarschuwingslampje blauw. De motorfiets heeft een snelheidsmeter met kilometerstand (dagelijks en totaal), een toerenteller, waarschuwingslampjes voor richtingaanwijzers en koplamp, een voltmeter en een motortemperatuursensor. Tijdens het gebruik is het vaak nodig om de opening tussen de contacten van de vermogenschakelaar bloot te leggen. Om dit te doen, is het het beste om het circuit en speciaal gereedschap te gebruiken om te weten welke elementen moeten worden gedemonteerd.
