Kwaliteiten van transmissieoliën en hun eigenschappen. Toepassing van transmissieoliën

Smeermiddelen vereist voortransmissiemechanismen, geniet geen speciale aandacht. Smering in versnellingsbakken wordt niet zo vaak vervangen als in de motor. Transmissieoliën zijn smeermiddelen waarvan de hoofdfunctie erin bestaat een beschermende film te vormen op elk tandwielmechanisme van de versnellingsbak, overbrengkasten, bruggen en differentiëlen. Met de motor alles min of meer duidelijk. Laten we de merken transmissieolie en hun kenmerken bestuderen. Dit is zeer nuttige informatie voor beginnende autobezitters.

Algemene informatie

Ongeacht de oliekwaliteit voor de transmissie inHet product is gebaseerd op het extract dat is verkregen tijdens het selectieve reinigen van oliesmeermiddelen. Ook worden hier verschillende destillaatproducten en additieven toegevoegd. Deze laatste zijn vaak gebaseerd op fosfor, zwavel, molybdeendisulfiden en andere soortgelijke stoffen.

Voordat de wereld begon te verschijnen met auto's die waren uitgerust met zwaar belaste versnellingsbakken, werd een nigrol gebruikt als smeermiddel. De viscositeit ervan was van 6 tot 20 mm²/ s bij een temperatuur van 100 graden. Open tandwielmechanismen bediend door visceus achtergebleven smeermiddelen met additieven. Hun viscositeit varieert van 50 tot 500 mm²/ s bij een temperatuur van 100 graden.

Waarom heb ik tandwielolie nodig?

We hebben kort gekeken wat nodig issmering in het transmissiesysteem. Deze producten zijn nodig om wrijving te verminderen tijdens het gebruik van tandwielen en andere mechanismen. Door het gebruik van smeermiddelen wordt de slijtage van de transmissiedelen aanzienlijk verminderd, het energieverlies door wrijving wordt verminderd. Door de oliën wordt overtollige warmte uit de onderdelen verwijderd. De oppervlakken van tandwielen en mechanismen zijn beschermd tegen corrosie. In verschillende landen gebruiken ze hun olie. Ze zijn ook anders ingedeeld.

Russische standaard

Kwaliteiten van transmissieoliën en hun eigenschappen inRusland wordt streng gereguleerd door GOST's uit de Sovjettijd. Als het hoofddocument, waarin alle informatie over smeermiddelen voor eenheden en transmissie-eenheden wordt gesystematiseerd, wordt GOST 17479.2-85 gebruikt. Deze norm voorziet in vier groepen smeermiddelen. Ze verschillen in viscositeit - dit zijn 9, 12, 18 en 34.

Alle bestaande producten zijn onderverdeeld in klassen perhet resultaat van viscositeitsmetingen bij een temperatuur van 100 graden. De tweede parameter is de minimumtemperatuur waarbij de dynamische viscositeit niet hoger is dan 150 Pa / s.

Transmissieoliën, hun merken en kenmerkenkan worden onderverdeeld in vijf hoofdgroepen. De eerste is producten die geen additieven bevatten. In de resterende groepen zijn deze componenten toegestaan. De effectiviteit en kenmerken van additieven nemen op dezelfde manier toe als het groepsnummer. De vijfde categorie omvat oliën met een breed scala aan toepassingen.

Eerste groep

Deze klasse bevat materialen die dat wel zijnalleen van minerale componenten en bevatten ze geen additieven. Deze smeermiddelen zijn ontworpen voor gebruik in een wormwiel, conisch, cilindrisch. De toegestane contactbelasting is van 900 tot 1500 MPa bij een temperatuur tot 90 graden.

De tweede groep

Het is ook olie op basis van mineralen, maar in henbevat verschillende additieven die de componenten tegen slijtage beschermen. Deze kwaliteiten van transmissieoliën en hun eigenschappen zijn geschikt voor gebruik in worm-, cilindrische en andere tandwielen, waarbij de contactbelasting maximaal 2100 MPa is bij een temperatuur tot 130 graden.

Derde groep

Dit is een mineraal vet met anti-seizeadditieven. Additieven in deze producten worden matig beïnvloed. Deze smeermiddelen worden gebruikt met spiraalvormige canonische transmissies, cilindrisch, hypoïde. Hier is de maximale belasting 2500 MPa en bereikt de temperatuur 150 graden.

Vierde groep

Dit zijn oliën die EP-additieven bevattenhoog niveau van actie. Ze zijn ontworpen voor transmissies met een maximale belasting van maximaal 3000 MPa bij een maximale temperatuur van 150 graden. Een van hun vertegenwoordigers is de transmissieolie "Lukoil", waarvan de kenmerken toelaten dat ze worden gebruikt voor personenauto's.

Vijfde groep

Dit zijn universele smeerproducten, waarinbevatten pakketten met universele additieven. Vaak zijn ze multifunctioneel. De maximale contactbelasting is niet meer dan 3000 MPa en de maximumtemperatuur is niet meer dan 150 graden.

Hoe binnenlandse producten te labelen

Kwaliteiten van transmissieoliën en hun eigenschappengecodeerd in een speciale code. Het ziet er als volgt uit: TM-5-9 (3). Hier zegt TM dat het product een olie is voor transmissies. Digit 5 ​​meldt dat dit een multifunctioneel product is met een additief voor extreme druk. Waarden 9 en 3 geven aan dat dit een materiaal is met een laag viscositeitsniveau en een verdikkend additiefgehalte.

Wat zijn de kenmerken van de tandwielolie?

Vandaag de dag, een verscheidenheid aan overdrachtmechanismen met hun eigen soorten versnellingen en tandwielen. Daarom worden, afhankelijk van het ontwerp van de unit, het type transmissie en andere parameters, de transmissieoliekarakteristieken bepaald.

Een goed product moet de volgende reeks kenmerken hebben:

• Vet moet hoge anti-seize en anti-slijtage eigenschappen hebben.
• Ook heeft het product hoge kenmerkenviscositeit bij elke temperatuur. Hierdoor wordt een hoogwaardige smering verschaft wanneer de versnellingsbak op een koude moet werken. Deze eigenschappen maken het mogelijk om het product van het vereiste viscositeitsniveau te voorzien.
• Transmissieolie moet een lage mate van corrosieve agressiviteit hebben. Dit is belangrijk voor onderdelen gemaakt van non-ferro metalen.
• Een bijzonder kenmerk is de stabiliteit van thermische oxidatie. Dit zorgt voor een constant niveau van viscositeit.
• Een andere belangrijke parameter is een hoog niveau van bescherming tegen roest en minimale impact op afdichtingsmaterialen.

Classificatie door API

Kwaliteiten van transmissieoliën en hun eigenschappenOok geclassificeerd door de API. Dit is zoiets als Russische GOSTs. Maar hier houden we niet alleen rekening met de viscositeit zelf, maar ook met het medium waarvoor dit of dat smeermiddel geschikt is:

• API GL-1 is de basismineraalbasis, inde samenstelling bevat geen additieven. Het is ontworpen voor gebruik in onbelaste knooppunten en lichtomstandigheden. Deze smeermiddelen kunnen worden gebruikt in mechanische synchrone versnellingsbakken en in tandwielen - kegel en worm.

• GL-2 is een minerale basisolie en een additief,beschermen tegen schuren. Deze bescherming is tamelijk effectief als deze wordt gebruikt in mechanismen met een gemiddeld belastingsniveau. Deze smeermiddelen worden veel gebruikt voor landtransport en landbouwmachines.
• GL-3 bevat, naast de basisolie, additievenvoor bescherming tegen slijtage. Hun aantal is 2,7% van de totale samenstelling. Deze soorten tandwieloliën worden aanbevolen voor gemiddelde belasting in kegelwielstellen. Gebruik deze producten niet bij hypoïde transmissies
• GL-4 - universele oliën ontworpen voorelke lading. De samenstelling bevat een basismineraalbasis en een antiscuff-additief in een hoeveelheid van 4%. Deze smeermiddelen worden veel gebruikt in leidende assen, in versnellingsbakken zonder synchronisatoren. Voor gesynchroniseerde versnellingsbakken zijn deze soorten versnellingsoliën geschikt, en hun gebruik maakt de werking van de dozen efficiënter. Vet bevat meer dan 50% van de verschillende beschermende additieven.

• GL-5 zijn speciale producten gemaakt voorWerk in omstandigheden met hoge ladingen transmissies. Hier zijn er 6,5% additieven met verbeterde kenmerken. Deze universele tandwielolie. De technische kenmerken zijn ideaal voor zwaarbelaste samenstellingen. Maar het product is niet geschikt voor elk CAT.

conclusie

Dus, we hebben overwogen kwaliteiten van transmissieoliën en hun kenmerken. Zoals je kunt zien, is er een vrij bredeclassificatie van smeermiddelen. Bij het kiezen van de juiste tandwielolie is het belangrijk om niet alleen te kijken naar zijn klasse en viscositeit, maar ook naar de aanbevelingen van de fabrikant.</ span </ p>