Geschiedenis van het Mercedes Vito-model, technische specificatie, prijs

Geschiedenis van de opkomst van het populaire voor vandaagDe minibus Mercedes Vito begint in 1995 jaar. Het was toen dat de Duitse onderneming Daimler-Benz deze auto ontwikkelde en produceerde. De eerste generatie minibusjes heeft in bijna heel Europa immense populariteit gewonnen en ook Rusland blijft niet achter, want zelfs nu is het niet moeilijk om zo'n auto op straat te zien. Nadat de Mercedes Vito veel gevraagd werd, ontwikkelde het bedrijf drie carrosseriemodificaties en twee aanpassingen van de wielbasis. Dus de nieuwe minibus is veelzijdiger geworden in het gebruik. In 2003 ontwikkelde de onderneming een nieuwe, tweede generatie Mercedes Vito. De technische kenmerken van de nieuwigheid en het ontwerp zijn aanzienlijk veranderd, maar één ding blijft ongewijzigd: de auto is nog steeds van hoge kwaliteit en betrouwbaar. Gezien het feit dat de eerste generatie auto's in de vorige eeuw werd gebruikt, beschouwen we vandaag de tweede reeks van deze legendarische auto's, die overigens nog niet zijn stopgezet.

ontwerp

Het grootste verschil tussen de nieuwe generatie van devoorganger - een volledig nieuw lichaam. En de verschillen zitten niet alleen in het ontwerp, maar ook in het nieuwe ontwerp. Nu heeft de auto meer vloeiende en dynamische vormen en de harmonieuze lijn die van een bumper naar een voorruit wordt gevoerd, geeft een minivan een grotere onstuimigheid. Ook volledig veranderd en een blok koplampen van koplamp en de dimensies van het achterlicht hebben nu een verticale opstelling. Dit alles en nog veel meer heeft het mogelijk gemaakt om de auto aerodynamisch te maken, wat op zijn beurt de technische eigenschappen positief beïnvloedt. "Mercedes Vito 109" (evenals het model 108) begon extern op een lichte auto te lijken, maar loopt tegelijkertijd qua draagvermogen niet achter op zijn concurrenten. Met het ontwerp van de Duitsers zeker niet verloren.

Nieuwe Mercedes Vito 108: specificaties

Aanzienlijk bijgewerkt en een reeks motoren -nu kan de koper een van de vijf diesel- en benzinemotoren kiezen. Diesel vier-cilinder eenheden hebben een inhoud van 88, 110 en 150 pk, en het koppel is niet minder dan 220 Nm. Ook vermeldenswaard zijn twee benzinemotoren met hetzelfde werkvolume - 2,8 liter - en met verschillende vermogenskenmerken. De eerste ontwikkelt een vermogen van 190 pk en de tweede heeft al 218 "paarden". Het is vermeldenswaard dat alle motoren zijn veel rustiger, en zijn milieuvriendelijker en kosteneffectiever dan degenen die de eerste generatie van "Mercedes Vito" te leveren. De technische kenmerken van alle units voldoen volledig aan de Euro-4 pollutienorm. En de motoren zijn uitgerust met een intelligente zesversnellingsbak. Waarom is "slimme", is gemakkelijk te begrijpen - deze transmissie in plaats van de lange arm is uitgerust met een speciale joystick, die terug wordt beschermd door een plotselinge beweging van de machine (om de auto reed achteruit, de bestuurder om te beginnen op te halen de ring op de deurkruk PPC). Hier is een technische specificatie van Mercedes Vito.

prijs

Wat betreft de kosten, hangt dit direct afvan de lengte en hoogte van de minibus, maar ook van het type (passagier of vracht). De nieuwe kwestie Mercedes Vito 2013 in Rusland kost dus minstens 1 miljoen 210 duizend roebel. De duurste aanpassing kost klanten bijna 2 miljoen roebel - dat is hoeveel de Mercedes "Vito" passagier gaat kosten.

Technische kenmerken en een prachtig ontwerp - dit is de garantie voor de populariteit van deze auto!