GAZ-3104 Volga: kenmerken, beschrijving, functies en beoordelingen

Onlangs een populair gespreksonderwerpwerd zeldzaam, en soms niet gepubliceerd in het licht van het model van binnenlandse auto's. Vaak aangeduid als "Lada" - "Hope", "Carat", "Consul". Maar weinigen weten dat dergelijke voorbeelden niet alleen in AvtoVAZ zijn, maar ook in de fabriek in Gorki. In de jaren 2000 werd een actieve ontwikkeling van een premium sedan uitgevoerd. En het gaat niet om "Sayber", maar om zijn voorouder. Dus ontmoet - GAZ-3104 "Volga". Beschrijving en specificaties - later in dit artikel.

ontwerp

Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie werd de plant geadopteerdhet besluit om de productiekosten van "Volga" te verlagen. Het nieuwe model 31029 verschilde dus qua ontwerp en stemde niet overeen met zijn eerdere premium-status. GAZ-3104 is een gloednieuwe auto in tegenstelling tot andere modellen van de Gorky Automobile Plant.

De machine heeft een fatsoenlijke uitstraling. De ontwikkeling van de buitenkant werd uitgevoerd samen met toonaangevende Italiaanse ontwerpers. Het model kreeg een mooie inslagoptiek van het bedrijf "Hella", een chromen grille en massieve lijsten met chroomelementen. Ook glanzend waren de deurgrepen en de randen van de zijruiten. De auto komt volledig overeen met zijn klasse. Al in standaarduitrusting zijn er enorme lichtmetalen wielen. Het achterste deel was ook niet vergelijkbaar met de andere "Volga". Ondanks zijn uniekheid, vergeleken sommigen de "Volga" GAZ-3104 met de Britse "Rover". In het bijzonder betrof dit de achterste optiek.

Afmetingen, vrije hoogte

De auto was een orde van grootte langer dan de gebruikelijke "Volga". De lichaamslengte was dus precies 5 meter. De breedte en hoogte zijn respectievelijk 1,8 en 1,43 meter. De bodemvrijheid is 16 centimeter.

salon

De binnenkant van de auto verdient respect. Boven de salon was een enorm werk. Hoewel het ontwerp van het dashboard anders zou kunnen zijn, niet "gazelle" - let op de beoordelingen. Desondanks zit je comfortabel en aangenaam binnen. Over de hele omtrek zijn er stroken met houten bekleding, die de luxe van de salon symboliseren. Deurkaarten zijn uitgerust met een raamregelaar en hebben ook hun eigen luidsprekers. In plaats van een mechanisch handvat voor het afstellen van de spiegels, zijn er hier "pyschalki". De plaatsing van de spiegels is nu elektrisch. Alle benodigde knoppen bevinden zich onder de linkerhand van de bestuurder.

De centrale console bevat drie kanalen,radio-cassettespeler en klimaatregelaar. Ondanks dat we tot de premiumklasse behoren, zien we binnenin de handgreep van de handgeschakelde versnellingsbak en het interieur van de stof. In dit opzicht zijn er opmerkingen van veel autobezitters. Vanaf de zijkant van de passagier is er een ruime handschoenenkast. Het handvat is echter zwart geverfd (hoewel het bij de deuren is verchroomd). Het stuur heeft vier spaken en een comfortabele grip. Maar het heeft geen bedieningsknoppen.

GAZ-3104 werd de eerste auto in de familie,die was uitgerust met airbags. Eerder werden alleen riemen met oprolmechanismen op de Volga geïnstalleerd. Ook in de sedan van model 3104 is er een airconditioner en een volledige elektropackage.

Technische specificaties

Onder de motorkap van de "Volga" bevond zich de eenheid vanMotorfabriek Zavolzhsky. Deze motor is bekend bij alle gazelists - ZMZ-405. Het model is een gemoderniseerde versie van de 406e motor. Het belangrijkste verschil tussen de 405-ste is de aanwezigheid van injectie-injectie. Met het oog hierop is de inlaat veranderd. In het bijzonder, onder de motorkap was een enorm luchtfilter geplaatst met een cilindrische vorm. Als het echter op de GAZEL verticaal was, staat het horizontaal in de Wolga.

Reviews zeggen dat de filterbehuizing mooi iszwaar en massief. Het element verbergt in wezen de vrije ruimte onder de kap. Dit probleem werd waargenomen in alle "Volga" met een 405-m benzinemotor.

Welke andere verbeteringen zijn er aangebracht aan de motor? Er is ook gewerkt aan het verhogen van het werkvolume. Als het eerder 2,3 liter was, nu is het 2,5. Dit gaf een toename van de capaciteit met 5 procent. De totale capaciteit van de eenheid is 152 pk. Het koppel steeg tot 214 Nm. De machine is uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

Welke GAZ-3104 "Volga" functiesdynamiek? Vanwege het grote volume en de gemoderniseerde zuigergroep was de versnelling tot honderd 11 en een halve seconde. En dit ondanks het feit dat het rijklaar gewicht van de sedan bijna 1800 kilogram was. De maximale snelheid van de Gorky sedan was 190 kilometer per uur.

chassis

GAZ-3104 heeft een onafhankelijke voorwielophanging. Het is gebouwd op dubbele dwarshendels. Dit was een enorme stap voorwaarts voor de Gorky Automobile Plant. De fabrikant heeft immers voorheen alleen een onafhankelijk draaipuntelement toegepast. Een multi-link constructie werd erachter gebruikt.

Een onderscheidend kenmerk van de GAZ-3104 sedan is de beschikbaarheidwielaandrijving. Het remsysteem was ook verfijnd. Model 3104 was de eerste van de "Volga", die geen trommelremmen meer gebruikte. Nu zijn op beide assen schijfmechanismen geïnstalleerd (van voren voorzien). Bovendien was de sedan uitgerust met het "ABS" -systeem van het Duitse bedrijf "Bosch". Zoals de tests in het testbereik aantoonden, werd de auto wendbaarder en gevoeliger voor het stuurwiel. Eerder verschilde de 'Volga' in zijn traagheid. Het apparaat heeft de tests met succes doorstaan. Opschorting "Volga" is behoorlijk energie-intensief.

Tegelijkertijd wordt de machine gekenmerkt door een goede bestuurbaarheiden effectieve remmen. Het antiblokkeerremsysteem van de wielen kan voorkomen dat de machine loopt in geval van noodremmen. Ten slotte is de binnenlandse "Wolga" net zo veilig geworden als buitenlandse auto's.

GAZ-3104 "Volga" - de prijs

Opgemerkt moet worden dat dit model wasalleen een experimenteel model. Net als de vorige "Volga" (dit model 3103) was het project in de praktijk niet geïmplementeerd. Het diende echter als een grote stimulans voor de oprichting van een nieuwe generatie auto's - de Wolga Siber. Deze machine werd serieel geproduceerd in de Gorky Automobile Plant van 2007 tot 2012. Nu is deze auto te koop voor 300-350 duizend roebel. De machine was uitgerust met Amerikaanse Chrysler-motoren en had een meer gemoderniseerde uitstraling.

conclusie

Dus we ontdekten wat de GAZ-3104 Wolga hadtechnische kenmerken en ontwerp. De auto was niet de eerste ontwikkeling op GAZ. Soortgelijke projecten werden in de Sovjet-Unie ontwikkeld. In die tijd ontving de sedan een index van 3105. Maar, net als ons exemplaar, werd het nooit in de praktijk geïmplementeerd.