"Skoda Yeti" - feedback van eigenaren over de nieuwe Tsjechische cross-over
Tsjechische automaker Škoda serieusbenaderde het ontwerp en de ontwikkeling van zijn eerste seriële cross-over genaamd "Skoda Yeti." In 2005 gepresenteerd tijdens de jaarlijkse autosalon van Genève met het prototype "Yeti Concept" hebben Tsjechische ingenieurs en ontwerpers gedurende de lange 4 jaar de SUV geperfectioneerd en bij wijze van spreken in gedachten gezet. De première van de noviteit vond plaats op dezelfde plaats in het voorjaar van 2009, en al in de herfst werd "Skoda Yeti" actief aan de Russische markt geleverd. Sinds het moment van verkoop is er genoeg tijd verstreken om de positieve en negatieve kanten van deze auto te onthullen. In het kader van ons onderzoek zullen we proberen uit te vinden hoe succesvol het debuut van de eerste was in zijn lijn van cross-over genaamd "Skoda Yeti".
Eigenaar feedback op ontwerp
Opgemerkt moet worden dat vanaf het begin van de verkoop in 2009 enDeze dag heeft de nieuwigheid geen veranderingen ondergaan aan de buitenkant. Het voorste deel met vier kenmerkende koplampen en grille al vertrouwd met chroom voering zijn een beetje denken aan de goede oude "Fabius" en andere bekende modellen van "Skoda". Over het algemeen lijkt elke nieuwe machine van de Tsjechen sterk op alle anderen, alsof ze automobilisten herinneren aan hun "familiebanden". Maar terug naar het overzicht van het ontwerp van "Skoda Yeti". Beoordelingen van de eigenaren zeggen dat de nieuwigheid een zeer originele verschijning heeft, waardoor deze niet verloren gaat in de menigte grijze auto's. Een krachtige bumper met luchtkanaal, rechthoekige en ronde verlichting, chromen planken - dit alles genereert in het algemeen een positieve indruk van de buitenkant van de nieuwe Skoda Yeti.
Beoordelingen van eigenaren over het interieur
Van binnen demonstreert de nieuwigheid hoge kwaliteitassemblages en goedkope afwerkingsmaterialen. Maar nog steeds, te oordelen naar de beoordelingen van vele autobezitters, hebben de hoge materiaalkosten de Tsjechen niet behoed voor meer lawaai tijdens de beweging van de auto. Het tweede minpuntje wordt opgemerkt in de onafgewerkte bestuurdersstoel, die een onjuiste plaatsing van de zijsteun en een vrij stijve vulling heeft, wat al snel vermoeidheid bij de bestuurder veroorzaakt. Maar niet alles is zo droevig, omdat de nieuwigheid veel voordelen heeft op het gebied van ergonomie. Ten eerste is het vermeldenswaard de functionaliteit en het gemak van de verstelbare stuurkolom, die eenvoudig kan worden aangepast aan de hoogte en breedte van de handen van de bestuurder. Ten tweede heeft het instrumentenpaneel van het nieuwe model een doelbewuste plaatsing van alle meetinstrumenten, waardoor het dashboard informatief wordt en tegelijkertijd geen overmatige belasting van de ogen veroorzaakt. Ook de moeite waard aandacht te besteden aan het goed geplande ontwerp van de torpedo en de centrale console van de auto "Skoda Yeti": de feedback van de eigenaren zegt dat deze elementen geen nadelen hebben wat betreft gebruiksgemak. In het algemeen kwam de salon van de nieuwigheid uit op een solide "4".
"Skoda Yeti": de prijs
De minimale kosten voor een Tsjechische crossover zijn 739 duizend roebel. De duurste apparatuur kost off-road liefhebbers bijna anderhalf miljoen roebel.
Samenvattend kunnen we zeggen dat de nieuwe "Skoda Yeti" in 2013 niet "klonterig" in de lijn van de Tsjechische crossovers is geworden, en het heeft alle kansen op voortbestaan.
