Zelf een straalmotor maken

De eenvoudigste straalmotor isvalveless pulserende eenheid. Na zijn uitvinding werd het duidelijk dat hij de raket zelfs in een luchtloze ruimte kon verplaatsen. Vanwege het wijdverbreide gebruik van turbojetmotoren, is de ontwikkeling van het type voortstuwingssysteem dat in behandeling is, opgeschort. Maar veel amateurs blijven geïnteresseerd, om te studeren en zelfs onafhankelijk om de eenheid te monteren. Laten we proberen een straalmotor met onze eigen handen te maken.

De motor van het patent van Lockeved

Het apparaat kan van elke grootte worden gemaakt, alsVolg strikt de noodzakelijke verhoudingen. Een straalmotor, gemaakt met de hand, heeft geen bewegende delen. Het is in staat om op elk type brandstof te functioneren, indien een aanpassing wordt voorzien voor de verdamping ervan voordat het de verbrandingskamer binnengaat. De start is echter gemaakt op gas, omdat dit type brandstof veel handiger is dan andere. De constructie van de structuur is eenvoudig en niet te veel geld zal verdwijnen. Maar we moeten ons voorbereiden op het feit dat een straalmotor met veel lawaai zal werken.

Met zijn handen is geïnstalleerd en vluchtigverstuiver voor vloeibare brandstof. Het wordt geplaatst op het uiteinde van een metalen buis waardoor propaan de verbrandingskamer binnendringt. Als u echter van plan bent om alleen gas te gebruiken, is dit apparaat optioneel. Je kunt gewoon het propaan door een pijp met een diameter van 4 mm laten lopen. Het is bevestigd aan de verbrandingskamer met een fitting van tien millimeter. Soms zijn er ook verschillende buizen voor propaan, kerosine en dieselbrandstof.

In het begin komt het gas de verbrandingskamer binnen en wanneerDe eerste vonk begint. Cilinders kunnen vandaag niet worden gekocht. Handig is bijvoorbeeld het hebben van elf kilogram brandstof. Als er een grote stroom wordt aangenomen, zal het reductiedeel niet de vereiste stroom leveren. Daarom is in dergelijke gevallen een eenvoudige naaldklep geïnstalleerd. De ballon kan niet tot het einde worden geleegd. De buis veroorzaakt dan geen brand.

Om een ​​bougie te installeren, moet een speciale opening in de verbrandingskamer aanwezig zijn. Het kan met een draaibank worden gemaakt. Het lichaam is gemaakt van roestvrij staal.

De pulserende, luchtademende motor van Rinst: noodzakelijke details

Het is niet nodig om metalen buizen enAndere moeilijk voor de eenvoudige inwoner details. Als de straalmotor zelf van zeer kleine afmetingen moet worden gemaakt, zijn de volgende componenten nodig voor de fabricage:

• een blikje glas voor vierhonderd milliliter;
• bank van tin van onder de gecondenseerde melk, waarvan slechts het zijdeel wordt vereist;
• alcohol of aceton;
• kompassen;
• scharen;
• dremel of gebruikelijke priem;
• tang;
• potlood;
• papier.

Hoe een straalmotor te maken

Maak in het deksel van de glazen pot een gat van twaalf millimeter.

Maak een sjabloon om een ​​diffuser op papier te maken,de kompassen gebruiken. De dichtstbijzijnde straal is bij 6 en de verre straal met 10,5 centimeter. Uit de sector, die bleek, meet 6 cm. Het snoeien wordt geproduceerd in de nabije straal.

De sjabloon wordt toegepast op een blik,knip het benodigde stuk uit. Aan beide kanten wordt de millimeter weggebogen van het resulterende deel. Maak vervolgens een kegel en voeg delen van de gebogen randen samen. Dus haal de diffuser.

Dan, op zijn smalle helft, vierholes. Hetzelfde wordt herhaald op het deksel rond het eerder gemaakte gat. Gebruik een draad om de diffuser onder de opening van de kap te hangen. De afstand tot de bovenrand moet ongeveer 5 tot 5 mm zijn.

Het blijft alleen maar om een ​​halve centimeter van de bodem alcohol of aceton in de pot te gieten, sluit de pot en lichte alcohol met een lucifer.

Sovjetliteratuur voor vliegtuigmodellen

Miniatuur pulserende luchtreactiefmotoren voor vliegtuigmodellen kunnen ook onafhankelijk worden vervaardigd. Sommige amateurs gebruiken tegenwoordig nog steeds de literatuur, geschreven in het Sovjettijdperk, in de jaren zestig van de vorige eeuw bij het installeren van de motorconstructie. Ondanks deze aanzienlijke periode sinds de publicatie, blijft het relevant en kan het helpen bij de ontwikkeling van nieuwe kennis en praktijk door jonge ontwerpers.