Koud asfalt: wat is het, technologie stapelen

Heel vaak in een koude periodenutsbedrijven moeten dringende patchen van wegdekken maken. Bestrating van heet asfalt vereist een ideaal droog oppervlak en een zorgvuldige voorbereiding van het substraat, wat absoluut onmogelijk is in de herfst-wintertijd. In dergelijke situaties wordt in de meeste gevallen koud asfalt gebruikt. Wat is het en hoe het verschilt van de gewoonlijke manier om wegen te leggen, laten we proberen meer te begrijpen.

Wat is koud asfalt?

Koud asfalt wordt innovatief genoemdmateriaal voor de reparatie van wegen, waarvan het gebruik nieuwe mogelijkheden voor openbare diensten en eigenaars van privéterreinen opent. Deze soort kwam pas onlangs naar ons uit het buitenland, maar heeft zich al goed bewezen op de Russische markt. Unieke eigenschappen van de coating maken het mogelijk om het onder de meest extreme omstandigheden te gebruiken, terwijl het leggen van heet asfalt absoluut onmogelijk is. Veel mensen zijn geïnteresseerd in de vraag, van wat is koud asfalt? Wat is het?

De producten worden geproduceerd in de vorm van gereedasfaltbetonmengsel met de toevoeging van bitumen, polymeren en weekmakers. In het productieproces worden alle hoofdbestanddelen van het materiaal grondig gemengd, fijnkorrelig puin en elastische additieven toegevoegd. Het resulterende mengsel wordt met warmte behandeld en naar de verpakking gestuurd.

Koud asfalt wordt verkocht in zakken van 50 kg, plastic emmers van 15 kg of in grote verpakkingen tot een ton.

Voordelen van koud asfalt

Koude manier van bestratingheeft immense populariteit gewonnen vanwege zijn eenvoud. Met de komst van koud asfalt om te repareren of een klein asfaltpad te maken kan elke huiseigenaar zonder speciale vaardigheden en het gebruik van dure apparatuur.

De coating van koud asfalt is hoogsterkte, duurzaamheid en kan onmiddellijk na de voltooiing van de reparatiewerkzaamheden worden gebruikt. Tijdens het verplaatsen van auto's over het gerepareerde gebied, wordt het asfalt verdicht en verkrijgt het de nodige hardheid.

Samengestelde additieven die in het materiaal zijn opgenomen verbeteren de hechting van het mengsel aan het oppervlak, waardoor het legproces wordt vergemakkelijkt en de hoge kwaliteit van de uitgevoerde werkzaamheden wordt gegarandeerd.

Het voordeel van deze methode ten opzichte van warme stylingis dat het werk kan worden gedaan bij een temperatuur van minus 20 graden. Het is absoluut niet nodig om het te repareren oppervlak voor te bereiden. Het enige wat u hoeft te doen met de put is om het stof eruit te vegen.

Materiaal kan worden getransporteerdin alle weersomstandigheden, in een voertuig met een geschikte laadcapaciteit. Goed verpakt koud asfalt in zakken kan bijna voor altijd worden bewaard. Het geopende mengsel is geschikt voor gebruik gedurende het hele jaar, wat erg handig is.

tekortkomingen

Koud asfalt wordt niet aanbevolen als hoofdwegdekking, omdat het onder invloed van zware wagens zijn kracht verliest en zich verspreidt.

Een ander belangrijk nadeel is de grotekosten voor vloeibaar asfalt. De prijs van een mengsel voor koud metselwerk is enkele malen hoger dan de prijs van een warme methode. Hoewel, als we bedenken dat het alleen bedoeld is voor kleine reparaties, het niet zo duur zal zijn om de put met zijn hulp te elimineren.

Ter vergelijking kunt u een voorbeeld van de kosten gevenbeide wegdekken: 1 ton gewoon asfalt kost bedrijven in 2000-2500 roebel, op een moment dat de prijs per ton koude mix 50.000 roebel bereikt. Maar als u de arbeidskosten van werknemers en de huurkosten van apparatuur die nodig is voor het warm coaten, berekent, is het leggen van koud asfalt zelfs nog zuiniger.

Stapeltechnologie

Allereerst wordt de gevormde put vrijgemaakt van stofen verschillende afval. Voor de beste hechting van de basis aan het nieuwe materiaal wordt de oude coating behandeld met een bitumineuze emulsie, waarop koud asfalt zal worden gelegd. Wat het is en of deze behandeling verplicht is, is noodzakelijk voordat u met het werk begint.

De emulsie bevat opgeloste bitumenwater met een mengsel van verschillende componenten. Kleverige vloeistof creëert de meest dichte verbinding van twee materialen. Je kunt de compositie in elke bouwshop kopen.

Als de baan scheuren en deuken heeft,vul met een vloeibaar mengsel, waarna ze herhaaldelijk over het gehele oppervlak worden gepasseerd met een borstel of een borstel gedompeld in een bitumenemulsie. Ga dan verder met het leggen van het asfalt. Hij valt in slaap in het gat of op het grondgebied van het toekomstige pad en wordt genivelleerd. Als het mengsel klonten bevat, moeten ze worden afgebroken door een zwaar voorwerp.

Putjes zijn ingebed in verschillende lagen, waarvan de dikte niet groter mag zijn dan 6 cm. Elke laag wordt zorgvuldig geëgaliseerd met een trilplaat of conventionele hakselaar.

Het is erg belangrijk dat het oppervlak van vloeibaar asfaltwas 1-2 centimeter boven het niveau van het oude wegdek. Tijdens het walsen wordt het mengsel geponst en op de gewenste diepte gedrukt. Bij het repareren van wegen wordt deze technologie gebruikt. Koud asfalt maakt het gebruik van nieuwe coating onmiddellijk na voltooiing van het werk mogelijk.

Toepassingsgebied

Koud asfalt wordt het meest gebruikt voordringende reparatie van wegdekken op plaatsen waar het verkeer niet kan worden gestopt. Het is raadzaam om het materiaal te gebruiken voor het repareren van de fundering, moeilijk bereikbare delen van wegen, rioolbuizen, mangaten, recreatiegebieden en andere kleine oppervlakken.

Eigenaars van privéwoningen voor accommodatieparkeerplaatsen, vloeren op veranda's en prieeltjes, maar ook hoofdpaden worden vaak gebruikt als koud asfalt. De prijs is zeker hoog, maar omdat het gekochte mengsel lange tijd kan worden gebruikt, is het voor periodieke privéreparaties een ideale optie.

conclusie

In het artikel hebben we onderzocht wanneer en waarkoud asfalt, wat het is. Tegenwoordig is dit materiaal bekend bij bijna iedereen die direct of indirect verbonden is met het herstellen van wegen. De technologie van het leggen van koud asfalt is meer dan eenvoudig, het is beschikbaar voor iedereen die een kwalitatief hoogstaand en betrouwbaar wegdek in zijn eigen tuin wil leggen.

Voor de vereiste hoeveelheid van het mengsel moeten berekeningen worden gemaakt op basis van de gegevens die door de fabrikant zijn verstrekt. Dus, voor 1 m² het coaten met een laagdikte van niet meer dan 0,5 cm vereist ongeveer 50 kg vloeibaar mengsel. Het wordt aanbevolen om zeer diepe putten te vullen met fijn gemalen steen tot het midden.

Het aldus verkregen asfalt heeft voldoende hoge prestatiekenmerken. Als er tijdens het leggen van het mengsel fouten zijn gemaakt, zal de bevroren coating vele jaren zonder reparatie blijven.