Schroef voor veren van de schokdemper door eigen handen: stap voor stap instructie en aanbevelingen
Schokdemper - de knoop is verantwoordelijk voor comfortabel rijden. Vaak moet de schokdemperpoot worden vervangen. Bijvoorbeeld, vloeide of net uitgewerkt zijn bron. In dit geval wordt de gehele assemblage gedemonteerd. De procedure is bewerkelijk, maar niet ingewikkeld. Er is een gereedschap voor nodig zoals een koppeling voor veren van een schokdemper. Het apparaat is uiterst eenvoudig, maar tegelijkertijd noodzakelijk bij het uitvoeren van dergelijk werk.
Universeel en gebrandmerkt
Ondanks het feit dat de constructie van de koppeling extreem iseenvoudig, ze zijn van verschillende soorten. Sommige dealers gebruiken bijvoorbeeld een eigen tool die alleen geschikt is voor een bepaald merk auto. Dit is van toepassing op dekvloeren, hoewel in de meeste gevallen dergelijke zorgvuldigheid niet vereist is.
Universele dekvloeren, zoals men kan begrijpennamen, ze passen bij alles. Lente - het is overal een veer, en het apparaat om ermee te werken past bij elk automerk. Wat betreft de ambachtslieden die auto's in hun garage repareren, hebben ze een koppeling nodig. Laten we eens kijken hoe we een dergelijke tool met onze eigen handen kunnen bouwen.
Benodigd materiaal en gereedschap
Om de dekvloer zelf te maken, hebt u nodigmetalen staaf, twee draadstangen (M16), evenals langwerpige moeren en een metalen buis met een binnendiameter van 16 mm. Dit is genoeg om een volwaardige dekvloer te maken.
Het is ook wenselijk om een Bulgaar bij de hand te hebbenDe wapening knippen en een paar sleutels onder de moer. Een set gereedschappen is minimaal, dit alles is te vinden in de garage van een automobilist. Welnu, laten we het productassemblageproces van naderbij bekijken.
Fabricage van een koppeling voor veren van schokdempers door eigen handen
Met de hulp van de Bulgaar hebben we twee meter stukken afgesnedenvooraf voorbereide buis. We passen de benodigde lengte draadstangen aan. Vervolgens nemen we het anker en markeren we acht segmenten van 30 cm. Zaag met behulp van een Bulgaar en met eventuele buigapparatuur proberen we haken uit de stang te maken.
Het is de moeite waard om op te merken dat je meer nodig hebtlasmachine. Als dat niet het geval is, kunt u op dat moment een buurman benaderen. Las 4 voorgesneden de staaf naar de moeren, de resterende 4 - naar de buis. In principe hebben we banden voor schokdemperveren met onze eigen handen gemaakt en kunnen ze gebruiken. Laten we eens kijken naar enkele meer interessante opties die populair zijn bij autoliefhebbers.
Koppeling veerpoot van de krik
Er zijn ook alternatieven die dat niet zijnvereist speciale training en een groot aantal hulpmiddelen. Voor de productie hebben we de Bulgaar nodig, de drijfstang van de klassiekers, evenals de oude krik van de VAZ (origineel). De procedure is als volgt.
Met behulp van de molen hebben we de onderste steun afgesnedenopvijzelen en klinknagels. Verder, op de plaats van de hefboom voor het heffen / neerlaten van de vijzel door middel van lassen, monteren wij twee oren onder de bouten. Op de plaats waar de klinknagels zijn verwijderd, lassen we een lengte pijpmaat 25x25, doe hetzelfde op de plaats van de gelaste oren, neem gewoon de pijp 20x20. Je kunt de krik verder versterken met een andere pijpsnede, op de gewenste lengte knippen. Over het algemeen is dit apparaat voor dekveren van schokdempers vrij effectief en kan het vrij snel worden uitgevoerd zonder speciale kosten.
Wat u moet weten bij het demonteren
Koppeling van automotive veren - het proces is genoeggevaarlijk. Als je een puller van slechte kwaliteit maakt, kan deze springen. Als gevolg van hoge druk kunt u letsel oplopen. Daarom is het noodzakelijk om zeer oplettend te zijn bij het uitvoeren van dergelijke werken.
Eenvoudig en betaalbaar
Neem twee dezelfde lengte van de staaf. De thread kan elk zijn, maar het is het gemakkelijkst om standaard M16 of M18 te gebruiken. De staaf moet twee draden hebben: aan de ene kant - links, aan de andere - rechts, of omgekeerd. In het midden is het wenselijk om de langwerpige moer stevig als een stop te fixeren. Er zijn zulke gekochte hengels, dus als er geen speciale machine is om in te rijgen, ga dan naar de automarkt.
Het blijft alleen nog om een paar haken aan te lassennoten - en je kunt gebruiken. Om het apparaat soepeler te laten werken, is het wenselijk om de schroefdraden en de moer te smeren. Het kan gewoon smeermiddel of vet zijn. Hier is het noodzakelijk om een soepele rit te bereiken, bijna elk smeermiddel zal het doen. Je kunt de tekeningen ook gebruiken en meenemen naar de draaier, die alles doet. De koppeling voor veren van de schokdemper in enkele uren is gemaakt.
De kosten van dekvloeren in winkels
Je kunt niet storen en kopenhet eindproduct in de winkel. Overvloed kan een doodlopende weg zijn. Er zijn hydraulische en mechanische veerpootdempers. De prijs voor hen is aanzienlijk anders. De goedkoopste opties kosten ongeveer 1500 roebel, maar de duurste kost ongeveer 30.000 duizend. Natuurlijk is het voor individueel werk helemaal niet nodig om een duur product te kopen. Je hebt genoeg mechanische bevestiging voor een paar duizend roebel.
Hydraulische koppelingen beschikbaar. Het is handiger om ermee te werken, maar het prijskaartje is hier twee keer zo hoog. Er zijn universele dekvloeren met verschillende spuitmonden, maar dit is ook een vrij zware aankoop. Let op hoogwaardige mechanische koppelingen van schokdemperveren. De prijs van een normaal product ligt in het bereik van 2-3 duizend roebel.
Nog een paar punten
Dus we hebben samen met u uitgezocht wat u moet doendoe het zelf is niet zo moeilijk. Hiervoor is behalve behoefte, een kleine hoeveelheid gereedschap en tijd, niets nodig. Als er geen dekvloer is en de veer moet worden verwijderd, is het beter om uw eigen gezondheid niet te riskeren en niet om te experimenteren, maar om contact op te nemen met een workshop.
Trek aan de veer van de schokdemper zonder dekvloerenzal worden vrijgegeven, dit is al gezegd. Dit is niet van toepassing wanneer het product zijn elasticiteit heeft verloren en scheuren vertoont. Het werken van zo'n veer kan niet meer worden genoemd. U vindt een groot aantal opties voor het maken van zelfgemaakte dekvloeren, de meest populaire die we net met u hebben bekeken.
Zelfgemaakte dekvloer voor schokdemperverensnel en gemakkelijk gedaan. Het belangrijkste is dat de constructie solide moet zijn en zijn hoofdtaak moet vervullen. Vergeet niet dat als de dekvloer van de veer glijdt, u ernstig letsel kunt oplopen door de klap, probeer dus altijd de veer weg te houden van het gezicht en hem zo mogelijk stevig vast te maken.
