CTP: vals beleid. Hoe te onderscheiden van het origineel?

Vanwege het feit dat de prijzen zijn gestegen op MTPL, nephet beleid van vandaag is veel wijdverspreider dan voorheen. Bestuurders nemen bewust het risico dat ze in geval van een ongeluk een financiële compensatie uit eigen zak moeten betalen. Maar ze verwachten natuurlijk dat dit niet zal gebeuren.

Het gebeurt ook wanneer u een document bestelt, later ontdekt dat het beleid van OSAGO vals is gebleken. Het artikel van vandaag is gewijd aan dit probleem, waarvan de schaal nog steeds toeneemt.

Waarom een ​​nep OSAGO maken?

Het is bekend dat het vorig jaar alleen wasgeregistreerde verkoop van vervalste polissen met 10% meer dan in 2014. Hoeveel van hen zijn eigenlijk onbekend. Naast het feit van de verkoop waren er veel gevallen waarin verzekeringsmaatschappijen met valse documenten werden gevraagd om schadevergoeding te betalen na een ongeval. Het blijkt dat er veel gevallen zijn waarbij autobezitters niet eens weten dat ze een nep OSAGO-beleid hebben aangenomen.

Naar de mening van veel specialisten verwerft de omzet van MTPL-polissen om verschillende redenen een dreigende schaal.

Ten eerste zijn er oplichters die valse vormen verspreiden en erop verdienen.

Ten tweede kan beleid eenvoudigweg stelen.

Ten derde zijn er vormen verloren door de SC en in de handen van oplichters.

Ten vierde verliezen of verliezen sommige verzekeraars een vergunning, schorten ze hun activiteiten op, obnaktrotyly.

Bij het beheer van de SAR wordt aangenomen dat bestuurders, wanneerze hebben liever dat ze in principe weten dat OSAGO een nepbeleid is. Ze hebben de neiging om minder te betalen en denken niet dat ze een ongeluk krijgen, ze zullen geen enkele betaling ontvangen.

Naast goedkoop, is het heel gemakkelijk om een ​​dergelijk beleid te verkrijgen. Dat wil zeggen, u hoeft niet de gebruikelijke procedure van technische inspectie te ondergaan, een diagnosekaart te bemachtigen, enzovoort. Alles is veel eenvoudiger: afgesproken, betaald geld, een beleid gekregen.

Soms om een ​​groot aantal aan te trekkenklanten oplichters gebruiken brede reclame. En als iemand erg druk is, kan hij eenvoudigweg geen aandacht schenken aan de momenten die gedaan moeten worden. Zo wordt een deel van het beleid eenvoudigweg verworven vanwege onoplettendheid en onwetendheid. Daarom kunnen gezagsgetrouwe burgers worden misleid.

Soms gebeurt het dat een nep-document is gekocht in een bedrijf dat niet eens in de categorie van de verzekering valt.

"Bijna legaal"

Verzekeraars controleren het beleid in de database. En als uw nummer er niet is, dan is er voor elke betaling geen sprake van. Daarom is het voor het verkrijgen van een CTP beter om voldoende informatie in te slaan om niet voor oplichters te vallen of een onrechtmatige daad te doen door een nep uit vrije wil te kopen. Fraudeurs kunnen zeggen dat het beleid "praktisch legaal" of "bijna legaal" is, daarbij verwijzend naar het feit dat als u dat wenst, u zeker kunt zijn van de authenticiteit ervan.

Houd jezelf niet voor de gek. Het concept van "bijna legaal" bestaat niet. Het beleid is legaal of niet. Daarom, als je een goedkoper, "bijna legaal" document OSAGO aangeboden krijgt, denk er dan over na.

Zelfs als de formulieren echt zijn, is de manier belangrijk, omdat ze in handen vallen. Immers, als ze bijvoorbeeld door de verzekeringsmaatschappij verloren zijn gegaan, zijn ze a priori niet langer legaal.

Wat zijn nep-beleid OSAGO?

Fakes zijn het ruigste type, het laagsteDe kwaliteit is gewoon opvallend. Nu hebben ze echter geleerd om nep- en hogere kwaliteit af te drukken. Deze zijn eenvoudig te "berekenen" zowel visueel als via de PCA-website of verzekeraars, door in een CTP-nummer te rijden.

Een nepbeleid kan een echt beleid hebben.staatsbord, evenals andere tekenen van authenticiteit. Het is gewoon dat het bedrijf om de een of andere reden niet meer functioneert en dat de formulieren die door criminele middelen zijn verkregen, in handen zijn gevallen van fraudeurs. De onwettigheid ervan wordt op dezelfde manier vastgesteld als in het vorige geval.

Hoe een nep CTP-beleid te onderscheiden?

U kunt de echtheid van een type dus alleen als volgt verifiëren.

1. Dit beleid is meer dan een A4-vel van ongeveer een centimeter.

2. Aan de voorkant bevindt zich een dun blauwachtig groen microscopisch raster. Het vult de gehele ruimte van de voorkant en bestaat als het ware uit microsecties die in een cirkel zijn geweven.

3. Nadat u het formulier naar het licht hebt gebracht, kunt u de watermerken en het PCA-embleem zien.

4. Het eerste dat op de achterkant te zien is, is de metalen strip van 2 mm aan de rechterkant.

5. Ook in het papier zelf zijn rode vezels. Als je er goed uitziet, kun je ze zeker zien.

6. Het aanraaknummer van het beleid heeft een convexe structuur. Het bestaat uit tien nummers.

7. Sinds eind 2014 op het briefhoofd letters van lettersgewijzigd in "EEE". Tot die tijd, in het beleid, was de aanduiding "CCC". Maar de oude formulieren zijn sinds 1 april 2015 niet meer uitgegeven. Daarom, als u een beleid koopt dat door alle zichtbare tekens echt lijkt, maar met de letterreeks "CCC", nadat u het vanaf het huidige jaar hebt uitgegeven, is het duidelijk dat het document niet juridisch bindend kan zijn.

8. In de PCA-database kunt u alle vormen van verplichte motorische TPL-verzekering controleren. Het beleid voor vervalsingen geeft een reeks, nummer en afgiftedatum. Naast de officiële PCA-website zijn er websites van andere verzekeraars waarvan de rating hoog is en die de Russische Vereniging van Autoverzekeraars vertrouwt. Deze informatie wordt daar geverifieerd.

Wat als het CTP-beleid van de dader nep is?

Veel mensen weten niet hoe ze zich moeten gedragen als ze na een ongeluk ontdekt hebben dat haar dader een nepdocument heeft. In deze situatie kunnen we het volgende adviseren.

Zorg ervoor dat op alle bovenstaande tekens het document nep is.

Als alles in orde is, wordt het bovendien aanbevolen om het nummer op de PCA-website te controleren als u toegang hebt tot internet. Maar u kunt ook de verzekeringsmaatschappij bellen om deze informatie daar te achterhalen.

Het is natuurlijk het beste om de inspecteur te bellen.DPS. Maar volgens de wet heeft de benadeelde in ieder geval recht op een schadevergoeding. Daarom kunt u doorgaan met het uitvoeren van documenten, zelfs als de naam van de dader niet is opgenomen in het beleid van de dader. Weet: als de verzekeraar weigert te betalen, hebt u recht op een rechtszaak en ontvangt u een geldelijke vergoeding.

Hoe een vergoeding krijgen?

Als de dader van het ongeval een valse verzekeringspolis heeft OSAGOHet bleek dat de rechtbank bewijs nodig heeft. Hiertoe kunt u in de PCA informatie opvragen over het feit van het ongeval. Als je met alle documenten die je voor de rechtbank hebt aangehecht en van PCA hebt ontvangen, zal de zaak sneller worden behandeld.

De verzekeringsmaatschappij zelf kan een rechtszaak aanspannen om te beslissen wie de CTP betaalt. Compensatie kan worden betaald:

• SC;

• verzekeringsmakelaar;

• PCA;

• de oorzaak van het ongeval.

De rechtbank beslist op basis van de omstandigheden van de zaak.

Verantwoordelijkheid voor het gebruik van een nepbeleid

Verantwoordelijkheid komt niet alleen wanneerde dader heeft een nep CTP-beleid. De wet schendt degene die het gewoon gebruikt. Een dergelijk strafbaar feit kwalificeert zich als fraude en valt onder artikel 159 van het Wetboek van Strafrecht van de Russische Federatie. Straf hiervoor kan een boete zijn van maximaal 120.000 roebel of de richting van een veroordeelde voor correctioneel werk voor maximaal 2 jaar.

Criminele aansprakelijkheid komt echteralleen met betrekking tot personen wiens valse CTP-verzekeringspolissen volledig vals zijn. Dat wil zeggen, als ze werden gekocht van bedrijven die failliet gingen, dan is het maximale risico dat autobezitters riskeren de weigering om de verzekeringsmaatschappij te betalen. Om de strafrechtelijke aansprakelijkheid te laten gelden, hebben de wetshandhavingsinstanties hoe dan ook een nogal ingewikkelde procedure om dit te bewerkstelligen. Het is immers nodig om het feit van opzettelijk gebruik van een nep te bewijzen. En de verantwoordelijkheid van de koper is niet om de authenticiteit van het document te verifiëren. Hij kan de verkoper geloven als hij beweert dat het document echt is. In Rusland is er een vermoeden van onschuld, wat betekent dat een persoon wordt verondersteld onschuldig te zijn tot het tegendeel is bewezen.

Strafrechtelijke aansprakelijkheid kan komen enEen ander artikel, namelijk 327 van het Wetboek van Strafrecht. Het straft de vervalsing, het gebruik en de verspreiding van dergelijke documenten. De overtreder kan wachten op een boete van maximaal 80.000 roebel of correctionele arbeid. Maar vaker worden dergelijke gevallen gekwalificeerd door de administratieve code, dat wil zeggen, als een administratieve overtreding, geen misdaad, en de straf op de Administratieve Code zal veel lager zijn. Dit gebeurt niet om humanitaire redenen, maar eenvoudigweg omdat het proces van het bewijzen van opzettelijke acties zeer complex is.

Verantwoordelijkheid komt niet ...

Er is een geval waarbij, ongeacht ofof een opzettelijk beleid opzettelijk is verkregen of niet, verantwoordelijkheid komt niet. Wat te doen als het CTP-beleid nep is? Neem contact op met de politie en wijs op dit feit. In dit geval is de aansprakelijkheid niet verstrekt. De zaak zal natuurlijk worden geïnitieerd. Maar de autoteleigenaar die het document heeft gekocht, zal erin verschijnen als getuige en niet als beschuldigde. Vervolgens zullen zij diegenen identificeren en vervolgen die betrokken zijn bij de productie en distributie van illegale producten.

Duurder maar beter

Om er zeker van te zijn dat het beleid dat u koopt legaal is, volstaat het om een ​​aantal eenvoudige regels te volgen.

1. Het beleid zou alleen in grote verzekeringsmaatschappijen moeten worden gekocht.

2. Controleer voor de aankoop of de licentie van het bedrijf geldig is (op de website van de centrale bank van Rusland).

3. Controleer het CTP-nummer op de PCA- of UK-website.

4. Na de aankoop, maak een visuele controle van het document volgens de bovenstaande tekens.

5. Als ten minste één teken van onwettigheid wordt geopenbaard, moet u contact opnemen met de politie met een verklaring. Als dit niet wordt gedaan, kan zich een situatie voordoen die tot ernstige negatieve gevolgen leidt.

conclusie

Uiteraard een wettelijk verplicht beleidverzekering is duurder. Dit is de belangrijkste reden: autobezitters hebben de neiging om te sparen. Maar is het het waard om dat te doen, opzettelijk de wet overtreden en het risico lopen om veel meer te betalen in geval van een ongeluk? Mensen zeggen: "De vrek betaalt twee keer." Overweeg, is dit jouw zaak?