Economie van Moskou: de belangrijkste takken

Naar het volume van het bruto nationaal product van het landdeel van het kapitaal is meer dan 20%. In Moskou zijn er hoofdkantoren van de meerderheid van de grootste ondernemingen van verschillende sferen. Ondanks het feit dat directe ondernemingen van de winningsindustrie en de verwerkende industrie zich kunnen bevinden op de plaats van verwerking van grondstoffen of de winning ervan, nemen de topmanagers en de raad van bestuur in de hoofdstad beslissingen. Volgens de wetgeving van Rusland valt in dergelijke instellingen een groot deel van de belastingaftrek op het kapitaalbudget. Veel takken van de economie van Moskou werken volgens dit schema. In nominale termen is de begroting van de hoofdstad van Rusland groter dan de som van alle begrotingen, bijvoorbeeld samengenomen door de Baltische republieken of een Oekraïne. Het is echter drie keer minder dan in New York.

Als u dit onderwerp aanraakt, moet u het opnieuw oproepensituatie met Oekraïne. Vanwege de conflicten met dit land begon de economie van Moskou op sommige punten bepaalde problemen te krijgen, maar politici hielden de situatie nauwlettend in het oog en deden er alles aan om het niet uit de hand te laten lopen.

Bevolking, ondernemingen en andere belangrijke objecten

In Moskou zijn ondernemingen geconcentreerdmilitair-industrieel complex. De hoofdstad van het land is het grootste engineering- en designcentrum. De meeste ondernemingen met buitenlands direct kapitaal hebben hun hoofdkantoor in Moskou. Ook hier zijn de ambassades van alle staten waarmee de Russische Federatie diplomatieke betrekkingen onderhoudt.

Door het aantal detail - en detailhandelondernemingen inde hoofdstad van de hoofdstad bevindt zich in de top vijf van steden ter wereld. Het ministerie van Economie van Moskou legt hier voortdurend de nadruk op. Volgens onderzoek van Forbes zijn winkels met voorvoegsels zoals mega, super en winkelcentrum die eindigen in de naam het meest geconcentreerd in de hoofdstad van Rusland en de aangrenzende gebieden in de buurt van de ringweg van Moskou. Ook, volgens de studies van dezelfde publicatie, woont het grootste aantal miljardairs in Moskou.

toerisme

De economie van Moskou is sterk gebaseerd op toerisme. Het is vermeldenswaard dat deze industrie zich actief ontwikkelt. Volgens gegevens voor 2015, meer dan 5 miljoen buitenlandse toeristen die de Russische grens overschrijden, is Moskou het hoofddoel van het verblijf. Het houden van jaarlijkse economische, zakelijke, culturele en sportfora bevordert de bouw van nieuwe hotelcomplexen, waarvan het ontbreken in het zogeheten "hoge" toeristenseizoen acuut voelbaar is. Natuurlijk wordt de economie van Moskou hier alleen maar sterker van.

Aanzienlijke ondernemingen

Onder de ondernemingen, waarvan het aandeel van toewijzingen aan de begroting zowel regionaal als federaal het hoogst is, is het mogelijk om dergelijke organisaties te noteren:

• Moscow Oil Refinery.
• Avtoframos (productie van Renault-auto's).
• "Fabriek van Trehgornaya."
• "Moshimfarmpreparaty" hen. Semashko.
• "Rode oktober".
• "De mondpartij."
• Plant vernoemd naar Likhachev.
• Sberbank.
• Moskou plant Electroshield.
• Moscow Tire Factory.

Transportdiensten

De economie van Moskou wordt sterker door het feit datde hoofdstad heeft een zich ontwikkelende infrastructuur. Volgens de besluiten van de overheid worden winkels en winkelcomplexen gebouwd om de bevolking te voorzien van basisbehoeften van stapsgewijze beschikbaarheid. Samen met een groot aantal vracht- en passagiersspoorwegen, evenals rivieren, waarvan de meeste zijrivieren van de rivier de Moskou zijn, is de meest dringende kwestie de transporttoegankelijkheid van bepaalde delen van de stad. De conditie en mogelijkheden van de wegen uit de vorige eeuw voldoen niet aan de eisen van de moderne metropool. Opkomende nieuwe oplossingen verminderen het probleem van permanente files alleen tijdelijk. Specialisten die soortgelijke problemen moeten oplossen, worden uitgenodigd om middelen te zoeken voor de introductie van nieuwe vormen van stedelijk vervoer, inclusief intercity-elektrische treinen, trams en lichte metrolijnen.

Metrostation

De metro van Moskou wordt geïsoleerd genoemdgrondgebied in de stad. Zonder dit soort vervoer is het ongetwijfeld onmogelijk om de moderne hoofdstad voor te stellen. Dankzij hem is er een evenwicht tussen autobezitters en voetgangers, waardoor de situatie op de wegen van de metropool niet tot een kritieke situatie kan worden gebracht. De economie van Moskou is enigszins afhankelijk van dit soort beweging, maar de aanwezigheid van een enorme metro geeft de ontwikkeling van de stad aan.