Istanbul: De Bosporus-brug en Galata
De bruggen van Istanbul zijn een integraal onderdeel van het stadsbeeld en de trots van de stedelingen. Er zitten veel structuren van dit type in, waarvan we er nu 2 zullen beschrijven.
De Bosporusbrug is een oude structuur dieverbindt het Europese deel van de stad met de Aziatische. Dankzij hem kun je in een paar minuten in twee verschillende delen van de wereld bezoeken. De bouw van de brug is de Perzische keizer Darius I. bedacht Na de bouw van de Bosporus zou kunnen helpen de heerser van Perzië overgedragen zijn leger naar de andere kant, om de ergste vijand van het leger te verpletteren - Alexander de Grote. Zijn droom werd verwezenlijkt in 480 voor Christus, toen een pontonbrug werd gebouwd over de Bosporus. honderd jaar eerder doorgegeven door een van de spoorwegmaatschappij kreeg een voorstel om de Sultan Abdul Hamid II van de vervanging van de toen nieuw ontwerp, met spoorverbindingen. De bouw van de Bosporus-brug begon echter pas een halve eeuw later, in 1970. Na 3 jaar, hield het een opening van de structuur bungelende 64 meter boven het water van de Bosporus. Constructie van een bedrag van 200 miljoen, de bouwlengte -. 1510 m en breedte -. 39 m Bosporusbrug 6 heeft banden (3 in elke richting) en 2 de hulpdiensten bewegen. Elke dag wordt het doorkruist door meer dan 200 duizend auto's, hoewel het wordt betaald. Als gevolg van massale zelfmoorden hebben de autoriteiten voetgangerswegen afgesloten. Om niet te overbruggen overladen verkeer werd verboden verloop van vrachtwagens.
Naast de Bosporus-brug kan Istanbulmet een andere attractie die de oevers van de baai "Gouden Hoorn" verbindt. Dit is de Galata-brug. Het heeft een vrij lange en rijke geschiedenis. Voor de hele tijd zijn er veel bruggen over de baai gebouwd, maar deze zijn om verschillende redenen niet functioneel gebleven. Een van hen werd gebouwd door Sultan Mehmet II Fatih tussen de districten Kasympash en Ayvansaray. Het project van deze brug werd zelfs getrokken door Leonardo da Vinci, waarover er 2 legendes zijn. Volgens de eerste werd hij niet goedgekeurd door Sultan Beyazid II, voor de tweede werd Leonardo door de Venetianen overgehaald om naar Turkije te gaan. En in 1912 voor 50 duizend goud werd een nieuwe brug gebouwd. Net als vele anderen wachtte hem echter een tragisch lot toen hij in 1992 onder duistere omstandigheden in brand vloog. In de vijfde en voor het moment dat de laatste keer dat de Galata-brug werd gebouwd, anderhalf jaar na de brand - in 1994. De lengte is 490 meter en de breedte is 42 meter. Om ervoor te zorgen dat schepen eronder kunnen plooien, is het glijden opgebouwd. Een interessant feit is dat Galatsky een van de langste bruggen ter wereld is, waarlangs rails worden gelegd. Vandaag gaat een tram langs hen. Tien jaar geleden werden onder de brug cafés, winkels en restaurants geopend. En vandaag kun je 's avonds honderden mensen zien die besloten om een rustige avond door te brengen in gezelschap van vrienden.
Istanbul, beoordelingen van toeristen waarover te vinden isom te praten over zijn populariteit, heeft een schat aan attracties, werd gebouwd gedurende vele eeuwen, de Hagia Sophia, het Topkapi Paleis, de Galata toren, Bosporus-brug, Maiden's Tower, de Blauwe Moskee en vele, vele anderen.
