Borsky-brug in Nizjni Novgorod
Onder de naam "Borsky Bridge" op dit momenttijd impliceert een complexe brug over de Wolga in de regio Nizhny Novgorod, waarvan verschillende delen op verschillende tijdstippen in gebruik zijn genomen. In feite zijn dit twee naast elkaar gelegen bruggen. Deze spoorlijn en gecombineerde bruggen. De spoorbrug over de Wolga werd gebouwd in de eerste helft van de jaren dertig als een van de belangrijkste bouwplaatsen van de eerste Sovjet vijfjarenplannen. In de jaren zestig van de vorige eeuw kwam de bandbreedte ervan niet meer tegemoet aan de behoefte. En parallel hieraan werd een brug stroomafwaarts gebouwd. Het is een structuur met twee niveaus, waarvan het onderste deel treinrails is, en de top is bedoeld voor motorvervoer.
Borsky-brug vandaag
Het grootste probleem van de brug over de Wolgain de regio Nizhny Novgorod is het feit dat hij zijn technische hulpbron heeft uitgeput. Een grote constructieve fout is het feit dat de Borsky-brug slechts twee rijstroken heeft voor het verkeer. Misschien was het voor de jaren zestig heel acceptabel, maar de ontwerper moet gewoon wat verder kijken. Tegenwoordig is de brug niet in staat om de verkeersstroom het hoofd te bieden. Het voertuigniveau bevindt zich constant in een staat die dicht bij een noodgeval ligt, door zijn slots op veel plaatsen is het mogelijk, zonder de auto te verlaten, om het wateroppervlak te observeren. Om te zorgen voor beweging door de Borskiy-brug in Nizjni Novgorod, is het noodzakelijk om periodiek tijdelijke pontonovergangen over de Wolga te bouwen. En zoals u weet, is er niets meer permanent dan tijdelijk. Een gespannen vervoerssituatie kon zelfs de zeer kostbare revisie die in 2007 werd doorgevoerd, niet wezenlijk veranderen.
De nieuwe Borsky-brug
De situatie vereiste radicaalveranderingen. Een stabiele transportstroom door de Wolga in beide richtingen kon zelfs geen gespannen bedrijfsmodus van de Borskiibrug opleveren. 2013 was een keerpunt. De voorbereidingen voor de bouw van een nieuwe brugovergang begonnen aan beide oevers van de Wolga. Er worden al nieuwe benaderingen voor de toekomstige brug- en vervoersknooppunten gebouwd. Dit is een perfect gerechtvaardigde opeenvolging van acties, omdat zonder de aanleg van een aangrenzende weginfrastructuur de brug niet veel zin heeft.
