schijfremmen op de fiets - een effectieve oplossing voor betrouwbaar remmen

Elk jaar meer en meer mensenoverstappen op een milieuvriendelijk vervoertype - fietsen. In sommige Europese landen heeft elk gezin verschillende fietsen en gebruikt het actief. We schakelen ook actief over naar dit soort vervoer. Sport, toerisme, amateurrijden, transportmiddelen - dit alles is verbonden met fietsen. De ontwerper van de toonaangevende fietsbedrijven zit niet stil, en komt met steeds meer nieuwe apparaten die eerst en vooral moeten zorgen voor veiligheid en rijgemak.

Remmechanisme is een van de belangrijksteelk type transport. Halverwege de jaren negentig begonnen ze actief schijfremmen op een fiets aan te brengen. Deze innovatie maakte het veel veiliger. Aanvankelijk waren schijfremmen op een fiets duur en werden ze alleen op dure modellen gebruikt. Onlangs zijn dergelijke remmechanismen goedkoper geworden en zijn op grote schaal gebruikt op bijna alle modellen.

Werkingsmechanisme voor alle soorten schijfremmenhetzelfde, op de naaf van de star gemonteerde remschijf. Het tweede deel van het remmechanisme, dat de "remklauw" wordt genoemd, is bevestigd aan het frame van de fiets. Door op de remhendel te drukken, verplaatsen we de remblokken die de remschijf vastklemmen met behulp van een zuiger.

Schijfremmen op de fiets zijn van twee soorten - hydraulisch en mechanisch. Het belangrijkste verschil is de overdracht van de remkracht rechtstreeks op de remblokken.

Bij mechanische schijfremmen wordt dit gedaan metmet behulp van een kabel. Het gebruik van een kabel als een transmissieverbinding is het belangrijkste nadeel van mechanische schijfremmen. Tenslotte strekt de kabel met aanzienlijke belastingen zich in de regel uit, waardoor de effectiviteit van dit type remsysteem aanzienlijk wordt verminderd. Maar het belangrijkste voordeel dat mechanische schijfremmen op een fiets hebben, is de prijs. Ze zijn veel goedkoper dan hydraulisch.

Hydraulische schijfremmen zijn ingewikkelder inapparaat maar betrouwbaar in gebruik. Hier wordt een speciale vloeistof gebruikt om de remkracht over te dragen. Natuurlijk bestaat de mogelijkheid dat deze vloeistof bevriest in het geval van strenge vorst, maar in dergelijke klimatologische omstandigheden is het gebruik van een fiets zeldzaam.

Hydraulische remmen zijn onderverdeeld ingesloten en open. Ze zijn het meest effectief in het werk, in tegenstelling tot andere soorten remmen. Indien nodig, is een betere remming noodzakelijk om hydraulische schijfremmen op de fiets aan te brengen, die door zijn betrouwbare werk tijdig remmen zullen voorzien.

Het monteren van schijfremmen op een fiets heeftzowel de voordelen als de nadelen. Een van de voordelen die ik wil vermelden, is de gladheid en betrouwbaarheid van de rem, zelfs met een aanzienlijke impact van het wiel, er is geen impact op de velg.

De belangrijkste nadelen van een dergelijk remsysteem zijn de prijs, de toename van het gewicht van de fiets, de moeilijkheid van het installeren van de kofferbak, de moeilijkheid van reparatie.