De mooiste bruggen in Praag. Charles Bridge: The Legend

Door de hoofdstad van de Tsjechische Republiek, Praag, het meestEen lange rivier van het land - Vltava, die de stad in twee delen verdeelt. Daarom kunnen de bewoners hun leven niet eens voorstellen zonder de talrijke bruggen die de twee banken met elkaar verbinden. De bruggen van Praag vervullen echter niet alleen een praktische functie, maar versieren ook de stad, zoals sommigen echte kunstwerken zijn.

Glavkov-brug - een uniek gebouw van de bouw van de brug van Praag

Over het eiland Shtvanice en Vltava passeert GlaucovDe brug die Karlin en Holesovice met elkaar verbindt. Deze constructie is in de twintigste eeuw uit ijzer vervaardigd. Een paar jaar later werd de ijzeren structuur vervangen door beton. Het is opmerkelijk dat de bruggenbouw van Praag tot die tijd niet kenmerkend was voor dergelijke gebouwen. De naam werd ontvangen ter ere van de grote architect en filantroop van de Tsjechische Republiek - Joseph Glauci. Interessant is dat deze brug nooit is hernoemd, in tegenstelling tot vele andere die Praag op zijn grondgebied heeft. De Zwarte Brug, bijvoorbeeld, heette oorspronkelijk Praag, tegenwoordig draagt ​​het de naam Karel V en de brug van Legia is de naam van Franz Joseph I.

Opgemerkt moet worden dat de bouw van de Glavkov-brugwas te wijten aan de acute behoefte om deze twee delen van de stad met elkaar te verbinden. Dit was te danken aan de bouw van een centraal slachthuis in Holesovice en een energiecentrale op het eiland Stnanice. De brug is in twee fasen gebouwd. In 1900 werd een houten constructie gebouwd en na 10 jaar een spoorbrug, die later werd verbonden met beton. Het uiterlijk en design dat de gasten en inwoners van Praag vandaag de dag te zien krijgen, de Glavkov-brug die in 1962 werd aangekocht. Aan de zuidkant is de structuur versierd met reliëfbeelden van L. Cofranc en B. Kafka, en vanuit het noorden - sculpturen van J. Stursa.

Charles Bridge: geschiedenis en legende

De Karelsbrug in Praag verdient speciale aandacht. Foto's van dit ontwerp van vandaag zijn in grote aantallen te vinden op internet, maar geen van hen zal zijn ware schoonheid en grootsheid kunnen overdragen. Deze veerboot van meer dan 500 m lang verbindt de oude binnenstad en de kleine stad. Het werd gebouwd in de 14e eeuw en is tot vandaag niet alleen een van de mogelijkheden om naar de andere kant van de Moldau te verhuizen, maar ook een van de beroemdste bezienswaardigheden van de Tsjechische hoofdstad.

Praag - zo werd het oorspronkelijk genoemdde Karelsbrug van vandaag in Praag. De legende in verband met de bouw van deze brug, beweert dat de duurzaamheid ervan te wijten is aan het feit dat de architect ruwe eieren moest toevoegen aan de oplossing die werd gebruikt voor de bouw ervan. En omdat er in Praag niet genoeg eieren waren, bestelde King Karl dit product uit de hele Tsjechische Republiek. Er is ook een legende over het water dat onder de vierde boog van de brug leeft en is blij met het grote aantal verzamelde zielen.

Hoe het ook zij, het is onmogelijkom te weerleggen dat een van de meest solide en mooie gebouwen van de Tsjechische hoofdstad de Karelsbrug in Praag is. Foto's die op internet te vinden zijn, vertegenwoordigen het in al zijn schoonheid. Het ontwerp is versierd met 30 beelden en drie torens, die oorspronkelijk de rol van verdedigingswerken kregen toegewezen. Tegenwoordig kunnen inwoners en gasten van Praag gewoon de toren beklimmen vanuit de oude binnenstad en de schoonheid van beeldhouwkunst en gotische kunst bewonderen. Om dit te doen zullen ze 138 stappen moeten overwinnen.

Iracekov-brug

De bouw van de Iracekova-brug werd besteed 5jaar - van 1923 tot 1925. Het doel was om de bestaande bruggen uit de steeds groter wordende verkeersstroom te verwijderen. Het ontwerp is ontwikkeld door de architecten F. Mencklem en V. Hofmann, die erin slaagden om deze constructie te combineren met een hoge laadcapaciteit, een elegant uiterlijk en functionaliteit. Voor de constructie werd gewapend beton gebruikt.

De Iracek-brug heeft een lengte van 21 m, een breedte van 310,6 m,vrije hoogte - 14,5 meter en verbindt de voorstad van Praag werken met Noviem plaats. Alle bruggen Praag hebben hun eigen geschiedenis van de naam. Zo werd deze structuur vernoemd naar Alois Jirásek, die een beroemde Tsjechische schrijver die het boek "Old Tsjechische Legends", die een soort poëtische ode aan de mensen van deze staat werd geschreven heeft.

Manes-brug - een favoriete plaats voor toeristen

De Manes-brug is een andere constructie diekan niet worden genegeerd door de bruggen van Praag te bekijken. De foto van dit gebouw is natuurlijk te vinden in verschillende bronnen, maar om het te bezoeken - het is een heel ander verhaal, want het biedt een prachtig uitzicht op de hoofdstad van Tsjechië.

De constructie van deze oversteek werd in 1916 voltooidjaar. Het project voor de brug van Manes is ontworpen door bekende Tsjechische architecten als Vlastimil Gofman en Pavl Janak. Eerder voegden Klarov en de Oude Plaats zich bij de ijzeren hangbrug voor voetgangers. En daarvoor was er een veerboot naar het vissersdorp. Aanvankelijk werd de brug uitsluitend gebouwd voor het verplaatsen van voertuigen, maar in de loop van de tijd was er behoefte aan voetgangersbewegingen, waarvoor in het midden van de twintigste eeuw sporen waren aangelegd. De naam is te danken aan de beroemde 19e-eeuwse schilder Joseph Manes.

Nussel Bridge - de jongste brug in de hoofdstad van de Tsjechische Republiek

Nussel bridge is anders dan andere bruggenDe Tsjechische hoofdstad heeft voornamelijk een enorme afmeting: 26 meter breed, met aan weerszijden een zesbaansweg en trottoirs, en een lengte van 500 meter. Elke dag passeren duizenden voertuigen de brug, en binnen is er een tunnel-metro.

Deze brug werd gebouwd tussen 1968 en 1973. Deze veerboot is dus de jongste en hoogste in Praag. Het heeft een hoogte van 43 meter. De brug werd gebouwd met als doel de New Place en Pankaz met elkaar te verbinden. Het is vermeldenswaard dat het de rivier de Moldau niet oversteekt, net als vele andere bruggen in Praag, maar gewoon de Nuseldal passeert, van waaruit het zijn naam heeft gekregen. Toegegeven, aanvankelijk droeg hij de naam van Clement Gottwald, die de eerste president van Tsjechoslowakije was. Bij de mensen wordt de oversteek een brug van zelfmoorden genoemd. Dit komt door het feit dat veel mensen scores hebben met hun leven en van de Nusselbrug springen.

De legacy brug

Gezien de bruggen van Praag is het ook het vermelden waardde brug van Legia - de eerste doorsteek van de hoofdstad van de Tsjechische Republiek, gebouwd op de plaats van een bestaande kettinghanger. Het verbindt de Legia-brug met de National Avenue met de kleine kant en loopt over het eiland Strelets. Het plan van deze structuur is ontwikkeld door ingenieur Jiří Soukup en architect Antonin Balshank. De brug heeft een lengte van 343 m en een breedte van 16. Het prototype is de Pont du Alma, de brug in Parijs.

Het is onmogelijk om Praag te bezoeken en zijn prachtige bruggen te omzeilen, maar waar men de voorkeur aan geeft, beslist iedereen zelf.