De 2013 Suzuki Grand Vitara is nog steeds een SUV en opnieuw met een bescheiden prijs
Hoewel de auto van het Japanse bedrijf Grand VitaraSuzuki besloten om toe te schrijven aan een compacte crossover, de off-road eigenschappen veel groter dan die van de meeste concurrenten. In een in meerdere modes vierwielaandrijving aandrijflijn van deze auto heeft de mogelijkheid om een centraal differentieel en terugschakelen, wat zeldzaam, niet alleen nu naar de crossover blokkeren, maar ook op auto's, die behoren tot de SUV.
Model Grand Vitara begon in 1997 te producerendrie basismodificaties: een vijfdeurs, een langgerekte vijfdeurs en een verkorte driedeurs. Op de binnenlandse Japanse markt worden deze auto's Suzuki Escudo genoemd. In de geschiedenis van de auto zijn twee generaties veranderd (de eerste sinds 1997, de tweede sinds 2005) en er zijn ook verschillende restylings geweest, waarvan de laatste plaatsvond in het huidige jaar 2013. Het "aanroepende" cross-over model Grand Vitara begon eigenlijk toen een driedeursversie van de tweede generatie auto de neergelaten transmissie en het differentieelblokkering met tussenas verwijderde.
Uiterlijk van Suzuki Grand Vitara 2013 jaar totvergeleken met zijn voorgangers enigszins gewijzigd. Wijzigingen hadden invloed op de bekleding van de radiatorgrille, die werd gewijzigd en toegevoegd aan de onderliggende chroominleg. De optica van de koplampen is veranderd, die lijken op de onderste "mond" van de luchtinlaat. Indrukwekkende diepere wielkasten, waarmee u schijven met een diameter van achttien inch kunt installeren.
Loopeigenschappen van SUV Suzuki GrandVitara 2013 op de wegen met harde oppervlakken is voorspelbaar en censuren veroorzaken niet. De auto houdt de weg perfect. Maar pogingen om zo'n auto als een sportwagen met hoge snelheden te besturen, kunnen tot teleurstelling leiden: de informatie-inhoud van het stuurwiel verslechtert, de koersstabiliteit neemt merkbaar af, het brandstofverbruik wordt sterk verhoogd.
Tegelijkertijd, off-road kwaliteit Suzuki GrandVitara 2013 op hoogte en in combinatie met een hoog rijcomfort. Naast de bovengenoemde eigenschappen van de transmissie (vergrendeling van het middendifferentieel en met een lagere versnelling), heeft de auto een onafhankelijke vijf-linkse achterwielophanging en McPherson - vooraan. Echter, de voormalige off-road tekortkomingen ter plaatse: slechte geometrische doorgankelijkheid, vanwege de lange rok van de voorbumper, het tsjilpende uitlaatsysteem, evenals de overdrachtskoffer.
2013 Suzuki Grand Vitara in de salonbehaagt met cosmetische updates: het plastic van de torpedo en het instrumentenpaneel is ten goede veranderd, de materialen gemaakt van kunstleer en natuurlijk leer zijn ook verbeterd om aan te raken. Een stijlvol instrumentenpaneel voor het oog en comfortabele fauteuils aan de achterkant. In de tweede rij zitplaatsen zijn de wijzigingen niet merkbaar, net zoals het volume van de bagageruimte ongewijzigd bleef.
De nieuwe 2013 Suzuki Grand Vitarais slechts twee benzineversies van motoren voltooid. Meer precies, drie, maar twee soorten driedeurs: 1,6 liter en 2,4 liter; en twee soorten op een lichaam een vijfdeurs: 2,0 liter en 2,4 liter. De prijs in Rusland schommelt tussen de eenvoudigste versie - 895.000 roebel, en de meest "opgehoopte" - 1 305 000 roebel.
Suzuki Grand Vitara is een machine waardoor het mogelijk is om een mobiele telefoon te vergeten tijdens het vissen (het is niet nodig een tractor te bellen). En naar de plaats van visserij, zal het mogelijk zijn om met de wind te rijden!
