Hoe vervang ik de remblokken? Procesfuncties

Het remsysteem is een van de remmenvaker dan anderen, en dus nog in de ontwerpfase, besteden ze er de meeste aandacht aan. Fabrikanten doen hun best om zo lang mogelijk te dienen. Maar toch komt er een tijd dat de remblokken moeten worden vervangen. De mate van slijtage hangt van vele factoren af: het type versnellingsbak, de bedrijfsomstandigheden, de fabrikant, de rijstijl, enz. Het belangrijkste is om te onthouden dat je in elk geval niet kunt aarzelen om de remblokken te vervangen. Het hangt niet alleen af ​​van je eigen leven, maar ook van het leven van anderen.

Wanneer veranderen?

Alvorens te vragen hoe te vervangenVoorremblokken of achteraan, het is noodzakelijk om precies te bepalen wat dit moment is. Hoe dit te doen? Ja, het is heel eenvoudig. In de regel zijn ze uitgerust met een speciale slijtagesensor, die bij het remmen een vervelende metaalachtige piep begint te produceren, wat bijna onmogelijk te horen is. In elk geval is het noodzakelijk om de remblokken periodiek visueel te inspecteren. Als de dikte minder is dan 3 mm en er geen piepen is, kunt u veilig verder gaan met de vervanging.

Welke te kiezen?

Voordat u de remblokken vervangt, hebt u dit nodighun keuze bepalen. Het is raadzaam om originele onderdelen te kopen en deze te kiezen op basis van speciale catalogi, afhankelijk van het automerk, het jaar van fabricage, het lichaamstype, enz., Of koop de goederen van bekende fabrikanten. Anders kun je gemakkelijk een nep tegenkomen.

Hoe de remblokken vervangen

Eerst met de hulp van een jack is het nodig om te raisenauto (vooraf geïnstalleerde stootkussens) en verwijder de wielen. Het is beter om twee wielen tegelijk te maken, omdat je er met één kunt altijd naar verwijzen als een referentie. Hierna de bout losdraaien waarmee de remklauw is bevestigd. Voordat u de remblokken vervangt, moet u de toestand van de helmknoppen van de geleiders en de cilinder zorgvuldig controleren. In geval van defecten moeten ze ook worden vervangen.

De volgende stap is om de gidsen te krijgenvan de beugel van de schijf, maak ze voorzichtig schoon met kleine nazhdachkoy en smeer met lithol. Hierna moet je de gidsen naar de plek terugbrengen, waarbij je anthers van tevoren hebt gedragen.

Nu moet je oude blokken pakken. Voordat de remblokken worden vervangen, moeten de groeven waar ze zich bevinden grondig worden gereinigd van vuil. Bij het installeren van nieuwe elektroden moet er een speciaal grafiethoudend smeermiddel onder worden geplaatst. Daarna moet je terug gaan naar de oorspronkelijke plaats tin demper pads. Nu is het noodzakelijk om de remklauw te vervangen en alle bouten vast te draaien. Dat is alles. Het blijft over om het wiel te plaatsen en dezelfde bewerkingen met de andere uit te voeren. Aan het einde van het werk met een krik moet je de auto laten zakken.

Na voltooiing is het absoluut noodzakelijk om te pompenremmen om zich te ontdoen van de openingen die zich vormen tussen de remblokken en de schijf, evenals de remklauwzuiger. Om dit te doen, volstaat het meerdere keren in te drukken en onmiddellijk het rempedaal los te laten.

Meestal is de tijd voor het uitvoeren van het werk zelfs voor onervaren mensenautomobilist duurt niet meer dan een uur. Over het vervangen van de achterremblokken moet worden opgemerkt dat alle werkzaamheden beter op het viaduct kunnen worden uitgevoerd. Bovendien moet de spanning van de handremkabel worden versoepeld.