Remblokken VAZ-2110: hoe te vervangen?

Serviceable pads - een belofte niet alleen van uveiligheid, maar ook de veiligheid van andere deelnemers aan de beweging. Overmatige slijtage van deze elementen verhoogt het risico om de controle over de auto te verliezen en een ongeluk te veroorzaken. Om niet het slachtoffer te worden van eigen nalatigheid, is het noodzakelijk om regelmatig de staat van de pads te controleren en deze op tijd te wijzigen. Overigens is het voor dit doel absoluut niet nodig om contact op te nemen met het autoservicecentrum.

In dit artikel zullen we kijken hoe we de voor- en achterremmen kunnen vervangen Pads van de VAZ-2110. Maar laten we eerst kijken naar de tekenen van hun defect, de diagnosemethoden en de keuze van een geschikt model.

Ontwerp en bedieningsprincipe van voorwielremmen

De "tientallen" voorwielen hebben een schijfontwerp. De basis is:

• een remschijf;
• ondersteuning;
• bedrijfsremcilinder met zuiger;
• twee pads;
• bevestigingselementen.

Als we het rempedaal intrappen, de vloeistofwerkt op de zuiger van de werkende cilinder en beweegt de remklauw. De pads worden erin geplaatst, terwijl ze tegen de remschijf drukken, waardoor de hub stopt met draaien.

Hoe te begrijpen dat de voorkussens op het punt staan ​​te veranderen

Elk detail van elk mechanisme heeft zijn eigen hulpmiddel, waarna het moet worden gewijzigd. voorzijde Pads van de VAZ-2110 - geen uitzondering. Hun middel, volgens de autofabrikant, is 10.000 kilometer. Maar dit is alleen als ze normaal worden gebruikt. Vaak falen ze veel eerder. Over hun defect kunnen zij verklaren:

• een waarschuwingslampje op het dashboard;
• een afname van de efficiëntie van het remmen en de "wiebelen" van het roer;
• kraken, malen, knarsen tijdens het remmen.

Iemand zal waarschijnlijk verrast zijn, maar de voorkant remschoenen VAZ-2110 hebben in hun ontwerp een slijtagesensor. Wanneer ze meer dan normaal worden gewist, brandt een lampje in de vorm van een wiel op het dashboard. Dit is het eerste bewijs dat het tijd is om de pads te vervangen.

Als je tijdens het remmen merkt dat de autobegint de beheersbaarheid te verliezen en tijdens dit, van buiten de voorwielen, zijn vreemde geluiden hoorbaar, dit is ook een gelegenheid om het remmechanisme te diagnosticeren.

Hoe de pads te controleren

Het controleren van de pads is om te bepalendikte van hun overlays. Om dit te doen, moet je natuurlijk het wiel demonteren en de remklauw of trommel demonteren. Metingen worden gedaan door een remklauw of een gewone liniaal. De dikte van de voering mag niet minder zijn dan 1,5 mm. Als het resultaat van je metingen deze waarde benadert, haast je om de pads te vervangen.

Welke remblokken op de VAZ-2110 kiezen

Alleen de juiste keuze van remonderdelenzorgt ervoor dat je je zelfverzekerd op de weg voelt. En sla hier niet op. Wat betreft de fabrikant, dan moet, zoals gebruikelijk, de voorkeur worden gegeven aan het origineel. Remschoenen voorzijde VAZ-2110 ga onder de catalogusnummers 2110-3501080,2110-3501080-82 of 2110-3501089. Dergelijke details zijn goedkoop - ongeveer 300 roebel. U kunt de pads en beroemde wereldfabrikanten van auto-onderdelen kiezen. Ze zullen meer kosten (tot 1000 roebel), maar hun kwaliteit is veel beter.

In geen geval is het de moeite waard om goedkope analogen uit Azië te kopen. Ze dragen niet alleen twee keer zo snel, hun ontwerp is nogal fragiel.

Belangrijk: de remblokken, zowel voor als achter, veranderen slechts in paren en altijd op beide aswielen! Daarom worden merkonderdelen uitsluitend in een set van vier producten verkocht.

Noodzakelijke hulpmiddelen en hulpmiddelen

Dus als u al onderdelen hebt gekocht voor vervanging, zorg er dan voor dat u de gereedschappen en gereedschappen bij de hand hebt. Onder hen:

• jack;
• ballon moersleutel;
• vloeistof tegen roest;
• medische spuit voor 20 kubussen;
• toetsen op 13 en 17;
• sleufkopschroevendraaier;
• tang;
• hamer en beitel;
• pijp (gas) sleutel.

We veranderen de voorste pads

Vervanging van voorremblokken voor VAZ-2110 is gemaakt als volgt:

1. We zetten de auto op een vlak platform. We maken de achterwielen vast.
2. Draai de wielbouten uit, krik de carrosserie op en demonteer het wiel. We draaien het stuur naar het gedemonteerde wiel tot het stopt.
3. We inspecteren het remmechanisme op mechanische schade.
4. Bepaal de hoeveelheid remvloeistof in de tank. Als het vol is, gebruikt u een injectiespuit om de vloeistof te verwijderen (30-50 ml).
5. We slaan een borgring af van de onderste bout van de bevestiging van een steun. Hiervoor gebruiken we een streng en een beitel.
6. De sleutel op de 13e is de onderste bout van de remklauw. Houd de richtvinger vast met een sleutel tot 17. Gebruik indien nodig een vloeistof tegen roest.
7. We nemen een bout en we verwijderen een steun met de cilinder.
8. Open de ondersteuning en haal er uit remschoenen VAZ-2110.
9. De slijtagesensor is gemonteerd op de achterste (binnenste) schoen. Met behulp van een tang, bijt de draad af die bij hem komt. Koppel vervolgens de sensorconnector los.
10. Installeer nieuwe pads in de remklauw. Wees voorzichtig en vergis je niet. Binnenin bevindt zich een schoen waarop de sensor is bevestigd.
11. Als de zuiger van de cilinder interfereert met de installatie, "verdrinkt" de uitsteeksels met een pijpsleutel.
12. Na het installeren van de schoenen, sluit u de sensor aan op de kabelboom.
13. Monteer in de omgekeerde volgorde.
14. Na dit algoritme maken we de vervanging van de pads op het andere wiel.

Vergeet na het voltooien van de werkzaamheden niet de remvloeistof aan het reservoir toe te voegen. Controleer ook of de lamp op het dashboard brandt.

Achterrem ontwerp

Remmen van achterwielen "tientallen" hebben een trommelachtig ontwerp. Het omvat:

• bedrijfsremcilinder;
• twee pads;
• parkeerrem actuator;
• bevestigingselementen.

Het principe van het achterremmechanismevolgende. Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, werkt de remvloeistof op de zuigers van de werkcilinder. Ze duwen en duwen pads uit elkaar. Hun voering rust tegen het werkoppervlak van de trommel, waardoor deze de rotatie stopt.

De handrem wordt bediend door middel van een kabel en trekstang. We trekken aan de hendel, het touw werkt op de tractie, het spreidt de pads.

Wat is er nodig om de back blocks te vervangen?

Om te beginnen moet u de pads zelf kopen. Bij het kiezen van hen, volg het advies hierboven gegeven. Binnenlandse autoproducenten verkopen achterzijde remschoenen VAZ-2110 onder de oorspronkelijke nummer 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. Het is raadzaam om te kopen en te stellen van de veren: aanscherping en gidsen.

Hulpmiddelen vereisen:

• jack;
• ballon moersleutel;
• een hamer;
• houten afstandhouder;
• een sleutel op 8;
• twee sleutels voor 13;
• vloeistof tegen roest;
• lange tangen.

Voordien, hoe de remblokken op VAZ-2110 te vervangen, wees niet te lui om de kabel van de handrem los te maken. Zonder dit, aangezien ze geen slijtage vertonen, zult u ze waarschijnlijk niet in de trommel kunnen installeren. De kabel van de inspectiekuil wordt losgemaakt met behulp van twee sleutels op het scherm op 13.

We veranderen de achterste pads op de "tien"

Het proces van het vervangen van de achterblokken is als volgt:

1. We zetten de auto op een vlak platform, immobiliseren de voorwielen. We draaien bouten van bevestiging van het benodigde wiel af.
2. We vijzelen het lichaam op, schroeven helemaal los, ontmantelen het wiel.
3. Draai met een sleutel op 8 de geleidepennen op de remtrommel (2 st.) Los.
4. Gebruik een hamer en afstandsstuk om de trommel van de naaf te slaan. Als het niet toegeeft, werken we op de plaats waar het op de rand van de naaf "zit", de vloeistof tegen roest.
5. Verwijder met een lange tang de geleiders (kleine) veren van beide kussens.
6. Trek met hetzelfde gereedschap eerst de bovenste koppelingsveer en vervolgens de onderste uit en verwijder deze.
7. We installeren nieuwe pads en we maken de installatie van het mechanisme in de omgekeerde volgorde.

Zorg ervoor dat u de parkeerrem aanpast!

Zoals je kunt zien, vervanging van remblokken op VAZ-2110 - Het proces is vrij eenvoudig en kost u niet veel tijd. Wijzig ze op tijd en uw auto zal u altijd gehoorzamen.