Ford Fusion Review (Noord-Amerika)

In augustus 2005, voor de eerste keer, een nieuwemodel van de sedan Ford Fusion. Noord-Amerika was het enige land waar de noviteit werd verkocht. Pas na enige tijd besloot Ford Motor Company om de markten deels uit te breiden en het zuidelijke deel van het continent te veroveren. De auto viel naar de smaak van de kopers en verving bijna het populaire Mondeo-model. In vergelijking met zijn voorganger was Fusion uitgerust met technologische nieuwigheden, maar met zo'n pakket was het vrij goedkoop. De auto was voortdurend onderhevig aan restyling: motoren werden verbeterd, het uiterlijk veranderde, enz.

In 2011 was er een onaangenaam verhaal met FordFusion. Noord-Amerika trok een grote partij auto's uit de verkoop terug, zoals een huwelijk werd ontdekt in het wielmontagesysteem. Het bedrijf zag dit als een productiefout.

De nieuwe "Ford Fusion"

Een groot aantal mensen (zowel experts alseenvoudige kopers) verwachtte lange tijd de release van een nieuw model van "Ford Fusion". Gewend aan strikte vormen van automobilisten waren volledig geschokt door de auto, die volledig werd gemoderniseerd.

Het is vermeldenswaard dat voor Europesemarkten sinds 2002 werd hetzelfde model met een body hatchback uitgegeven. Hoewel hun namen precies hetzelfde zijn, maar er is niets gemeenschappelijk tussen hen. Ford Fusion (Noord-Amerika) - deze sedan is vrij groot. De bijzonderheid van het model is dat het onze wegen volledig nadert. Dergelijke veranderingen houden verband met de wens van het bedrijf om stevig voet aan de grond te krijgen op de Russische markt.

Uiterlijke kenmerken

Na het inspecteren van de auto, noteren chauffeurs een specialstijl, die hem de producenten gaf. Het voorste deel van Ford Fusion (foto is te zien in het artikel) wordt gepresenteerd door een krachtige kap met veel ribben, bijgewerkte kopoptiek, een enorme bumper met nette lijnen van mistlampen en een luchtinlaat. Alle veranderingen lieten niet alleen toe om een speciale stijl te geven, maar verbeterden ook de algehele prestaties van auto's op de weg. De kant van de Amerikaanse sedan is te herkennen aan de kenmerken die inherent zijn aan de producten van het bedrijf: dit zijn enorme wielkasten, duidelijke inkepingen, parallelle vensterbank. Er waren geen andere veranderingen.

Achter de auto ziet solide, bovendienOndanks de kleine lengte van de bagageruimte, konden fabrikanten het volume vergroten door de hoogte te vergroten. De afmetingen van de bijgewerkte versie van Ford Fusion (Noord-Amerika) zijn de volgende afbeeldingen: 4870h1852h1478 mm. Wielbasis - 2850 mm.

Veranderingen in de cabine

De salon van de nieuwigheid zit vol met veranderingen. Als je hier bent, merk je de verbeterde kwaliteit van de details, uitstekende ergonomie, uitstekende ruimte en comfort. Dergelijke veranderingen leiden tot het idee van de mogelijkheid om te concurreren met sterke rivalen. Het instrumentenpaneel van de auto is erg helder, maar het kleurenschema is perfect gekozen, daarom zal het niet evident zijn. De middenconsole is volledig veranderd: hij heeft nu informatieve bedieningselementen. Vergeet de ontwerpers niet over de bestuurder: voor meer gemak installeerde hij een nieuwe stoel, vol met verschillende instellingen, met uitstekende zijdelingse ondersteuning.

Inhoud van de verpakking

De technische uitrusting van de auto is aanzienlijk verbeterd. Nu in de nieuwe versie zijn er:

airconditioning;
mistlampen;
De moderne structuur van LED-lampen;
airbags rondom de omtrek van de hele cabine;
de boordcomputer;
adaptieve cruise control;
automatische helper op een heuvel;
systeem van verkeersstabiliteit en verkeersstabilisatie.

Technische uitrusting

Technische mogelijkheden van de stalen autoveel serieuzer. De moderne motoren van het EcoBuest-systeem werden vervangen door drie versies: twee dieseleenheden en een hybride eenheid, die werden geïnstalleerd voor de Russische versies van de Ford Fusion.

Technische kenmerken kunnen zijnbegin met een beschrijving van een 1-liter driecilindermotor, de kracht van deze motor is 125 pk. Vervolgens komt het 1,5-liter turbo-model met 180 pk. De "EkoBust" -motoren completeren de versie van 2 liter met een capaciteit van 240 pk.

Dieseleenheden worden gepresenteerd met 1,5 en 2 literversies. De kracht van dergelijke eenheden is respectievelijk gelijk aan 170 pk. en 225 pk. De hybride motor heeft 190 pk onder de motorkap. Deze units zijn uitgerust met "mechanica", voor automatische versies wordt onmiddellijk een automatische versnellingsbak geïnstalleerd.

De kosten van de basisversie beginnen met 850 duizend roebel. De duurste auto kost de eigenaar 1,4 miljoen roebel.