B738 - Boeing 737-800-vliegtuig: ontwikkelingsgeschiedenis, interieurindeling, beoordelingen

B738 (Boeing 737-800) - jetHet passagiersvliegtuig, dat is ontworpen voor vluchten op middellange afstand. De technische kenmerken voldoen aan alle moderne internationale veiligheidsnormen. Het vliegtuig van deze modificatie is over de hele wereld het meest gevraagd.

B738 (vliegtuig): foto, ontwikkelingsgeschiedenis, functies

Voor de ontwikkeling van nieuwe generatie vliegtuigenBoeing werd operationeel in 1991, toen de Airbus A320-familie verscheen. Eind 1993, na overleg met toekomstige potentiële klanten, werd het ontwikkelingsprogramma van Boeing-737NG officieel gelanceerd.

De nieuwe NG-familie omvat modificaties 737-600,-700, -800 en -900. De onderscheidende kenmerken van de nieuwe familie worden verlengd met 5,5 m vormen de verticale vleugels vleugeltips, geavanceerde avionics, effectievere en efficiëntere motoren. B738 - vliegtuig, kom dan naar de "Boeing 737-400 en 737-700 zijn langwerpig modificatie versie te vervangen. Dashboard in de cockpit ontworpen op basis van kathodestraalbuizen. Ook deze modificatie verschilt efficiëntie in vergelijking met andere vliegtuigen, zoals MD-80. Zo zou de luchtvaartmaatschappij "Alaska Airlines" met kortingen tot $ 2.000 in een enkele vlucht, ter vervanging van de vliegtuigen naar "737-800".

B738 (het Boeing 737-800-vliegtuig) begonom te ontwerpen in 1994 en al in 1997 werden de vliegproeven met succes uitgevoerd. Sinds maart 1998 begon het aanbod van lijnvliegtuigen van de nieuwe modificatie. De eerste klant van de Boeing 737-800 is Hapag-Lloyd Flug, nu TUIfly.

Vliegprestaties

De lengte van de romp is 39,5 m.
De hoogte is 12,5 m.
Het gebied van de vleugels is 125 m.
De maximale capaciteit van brandstoftanks is 26020 liter.
Het brandstofverbruik op het niveau is 3200 liter per uur.
Het maximale bereik van de vlucht is 5400 km.
De snelheidslimiet is 851 km / h.
Het maximale laadvermogen is 189 passagiers voor één soort dienst, 160 voor twee.

Salon lay-out

Bekijk de klassieke indeling van de B738 (vliegtuig). Het onderstaande schema heeft twee serviceklassen. De meest comfortabele stoelen zijn groen gemarkeerd. De meest oncomfortabele en niet erg succesvolle plaatsen zijn gemarkeerd met rode en gele bloemen.

De beste stoelen bevinden zich in de 6e en 13e rij. Er is een partitie tussen de serviceklassen. Deze rijen worden als het meest comfortabel beschouwd vanwege de grote ruimte voor de benen en de achterover leuningen van de stoelen. 13-serie is noodgeval, daarom is het niet bedoeld voor passagiers met kinderen. De ruimte tussen 13 en 12 moet altijd vrij zijn.

Minder comfortabel is 12 alarmnummer. rugleuningen hier niet achterover leunen, maar de afstand tot de dichtstbijzijnde 11e van een aantal groot genoeg is.

Niet de meest succesvolle serie - 11. De rugleuningen van de stoelen zijn hier stevig bevestigd en leunen niet achterover en de afstand tot de dichtstbijzijnde rij is relatief smal. Ook oncomfortabel zijn plaatsen in de buurt van de gang in de voorlaatste rij, omdat ze zich in de buurt van de toiletten bevinden. De meest ongemakkelijke zitplaatsen bevinden zich in de laatste rij, omdat ze geen liggende rugleuning hebben en zich in de buurt van de toiletten bevinden.

De gepresenteerde versie van de lay-out is klassiek. Elke luchtvaartmaatschappij die deze vliegtuigen exploiteert, kan de lay-out naar behoefte aanpassen.

B738 (vliegtuig): beoordelingen van passagiers

Reizigers die op de Boeing 737-800 vlogen verlaten op het internet zowel negatieve als positieve beoordelingen.

Onder de negatieve momenten van reizen zijn:

Smalle ruimte tussen de stoelen in sommige lay-outs.
Sterk geluid in de cabine tijdens het opstijgen.
Smalle gangpaden tussen rijen.
De patrijspoorten zijn laag.
Sterke turbulentie in turbulentie in vergelijking met de "Airbus A320".
Sterke trillingen in de laatste rijen.

Een van de positieve punten:

Handige bagagerekken.
Op de voorgrond is er vrijwel geen trillingen tijdens de vlucht.
Comfortabele temperatuur in de cabine.
Het vliegtuig wint snel terrein bij het opstijgen.
Snelle landing.
Krachtige motoren.
Security.

B738 (Boeing 737-800) voor vandaagDag is een van de meest populaire vliegtuigen ter wereld. In vliegtuigvloten van verschillende luchtvaartmaatschappijen begon hij sinds 1998 te verschijnen. Volgens statistieken gaat de Boeing 737-800 elke vijf seconden op aarde van start en gaat zitten. Dit vliegtuig wordt gezien als een van de veiligste. Constructeurs werken constant aan het verbeteren van de veiligheid van het vliegtuig.