Kia Rio remblokken: vervanging

"Kia Rio" - een kleine auto, serieelgeproduceerd sinds 2000. Dit is een van de weinige 'Kia'-modellen die in Rusland wortel heeft geschoten. De machine is aantrekkelijk, niet alleen voor zijn prijs, maar ook voor een eenvoudig apparaat. Hiermee kunt u met uw eigen handen klein technisch werk maken. Een van deze handelingen is de vervanging van de achterremblokken op de Kia Rio en de voorwielen. In het artikel van vandaag vertellen we je hoe.

Wanneer veranderen?

Opgemerkt moet worden dat bepaalde voorschriftenvervanging van remblokken voor "Kia Rio" nr. Het is noodzakelijk om te handelen op basis van noodzaak. Dus, op moderne modellen (namelijk "Rio" van de derde en vierde generatie) worden mechanische sensoren van slijtage van schoenen gevestigd.

In de mensen worden ze "peepers" genoemd. Na een bepaalde tijd begint de metalen sensor de schijf aan te raken en produceert een karakteristiek geluid. Hij zal getuigen over de komende vervanging van de voor- of achterremblokken op de "Kia Rio". Op oudere modellen moet de slijtage op zichzelf worden bepaald. Bij visuele inspectie mag de dikte van de voering niet minder zijn dan anderhalve millimeter. Alle indirecte tekens (zacht rempedaal, verhoogde slag) verschijnen niet. Als de schoen volledig is afgesleten tot het metaal, zal er een duidelijk piepen zijn. Maar met de volgende remmende metalen pads kan deze eenvoudig op de schijf worden bevestigd en zal het wiel vergrendelen (zal zelfs het ABS niet opslaan). Dit is beladen met noodgevolgen.

Wat beïnvloedt de bron?

In 90 procent van de gevallen is dit de rijstijl van de bestuurder. Hoe minder vaak u pads gebruikt, hoe hoger de resource. Het is duidelijk, je kunt niet volledig vertragen. Maar van de "schijven" op de weg en andere gevaarlijke manoeuvres met te hoge snelheden, kunt u weigeren. Dus verleng je het "leven" van de pads tot 60 duizend kilometer. Remblokken achter op de "Kia Rio" variëren van 100 tot 120 duizend km. Met een agressieve manier van rijden, kan dit cijfer met 2-2,5 keer worden verminderd.

De resterende 10 procent is de kwaliteitproductie van het frictiemateriaal zelf. Koop geen pads met asbestsamenstelling. Het kan worden bepaald door de karakteristieke witte risico's op het oppervlak. Dergelijke pads werken niet goed, en de bron is de helft van die van standaard.

Vervanging van voorremblokken op "Kia Rio"

Dus, eerst moeten we installerenauto op een vlak oppervlak en vergrendel de achterwielen met een handrem. Verder scheuren we wielbouten af ​​en zetten we de auto op een krik. We halen de schijf met de band naar buiten en gaan door naar de ondersteuning zelf. We hebben twee autosleutels nodig - 14 en 17.

Schroef eerst de onderste bout van de remklauw los. De tweede is om de gidsvinger vast te houden. Schroef vervolgens de bovenste bout van de remklauw met dezelfde toetsen los. We nemen twee bouten op een achteroppervlak van het remmechanisme. Nu kunt u veilig de oude pads verwijderen.

Bij het instellen van nieuwe is het belangrijk om de partijen niet te verwarren. Het kussen moet zich aan de binnenkant van de remschijf bevinden.

De volgende stap is om de zuiger eruit te persende ondersteuning voor de stop. U kunt dit doen met een houten hamer handvat of een moersleutel. Let op: er zit een helmknop op de zuiger die niet kan worden beschadigd. Klop op de zuiger met een hamer is verboden. Door het tot het einde toe te verdrinken, hebben we de ondersteuning ingesteld. We schroeven de bovenste en onderste bout van de bevestiging terug door middel van de sleutels op 14 en 17. Alle elastische banden moeten zonder gaten worden ingedrukt. Om dit te doen, moet je ze met de klok mee draaien.

We draaien het wiel terug en halen de auto uit de krik. Soortgelijke werkzaamheden worden uitgevoerd met de naburige partij. Vergeet niet dat de remblokken op de "Kia Rio" (evenals de achterste) in paren veranderen.

Let op

Na de vervanging start u de motor en meerdere kerenDruk het rempedaal in. Dus je zult de zuiger terugbrengen naar de werkende staat. Bij de eerste 1-2 klikken werken de remmen niet. Daarom wordt deze maatregel uitgevoerd vóór het verlaten van de straat. Ook raden deskundigen aan om binnen 100-150 kilometer geen noodstop te nemen na het vervangen van de remblokken op de "Kia Rio". Het frictiemateriaal kan dus normaal op de schijf worden bevestigd.

Moet ik het remsysteem pompen?

Na het vervangen van de gegevens van de verbruiksartikelen is het niet nodig om het pompen te doen.

Tijdens de operatie, ontgrendelen we alleen de zuiger. Lucht van buiten zal niet doordringen. Maar bij het vervangen van de zuigers zelf, cilinders of remslangen (waarbij er druk op het systeem kan zijn), moet lucht toch worden verwijderd.

Achterremmen vervangen

Als dit een nieuwe generatie Kia Rio is, dan is de procedureniets is anders dan het vervangen van de voorste pads. Dezelfde schijfelementen zijn op de achteras geïnstalleerd. Echter, de "Kia Rio" eerste generatie zet de drums. Hier is de procedure enigszins anders. Dus maak eerst de naafmoer los die zich achter de dop bevindt. We zetten de auto op de krik en verwijderen het wiel. Verwijder vervolgens het vatdeksel. We nemen de veren weg die de kussens vasthouden. Dit kan met een tang worden gedaan. De veer is slechts drie - de bovenste, onderste en spacer. Dan halen we de pads eruit. Er zijn er verschillende - bovenste en onderste. We onderzoeken ook de staat van de trommel zelf. Als er aanzienlijke productie of risico's zijn aan het oppervlak, moet deze worden vervangen. Als de veer elastisch is geworden of sterk gebogen is, moet deze ook worden vervangen door een nieuwe.

Voor de installatie is het noodzakelijk om te verwerkenvuurvaste smering van de contactplaats van de elektroden in het trommelmechanisme. Met behulp van een schuiftang wordt de zuiger van de werkcilinder verwarmd. Let op - op dit moment kan de remvloeistof uit het reservoir weglekken. Als het niveau verloren is gegaan, ga verder met het toevoegen van een nieuwe vloeistof (het wordt aanbevolen om de "Dot" van de vierde klas te gebruiken). Nu kunt u veilig nieuwe schoenen installeren. Verdere montage is in de omgekeerde volgorde. Wat de naafmoer betreft, deze is gedraaid met een momentsleutel met een kracht van 25-29 Nm. Dan kunt u veilig het wiel installeren en de auto van de krik laten zakken.

Controleer tijdens de operatie de toestand van het naaflager. Het moet niet afspelen en geluid maken tijdens het draaien. Als er geen smering is, vernieuw deze dan. Anders zal het lager de kooi snel breken.

Welke pads kiezen?

Het voordeel van het assortiment is nu vrij breed. We onderscheiden verschillende modellen:

• Sangsin. De kosten zijn 1,2 tot 1,9 duizend per set.
• Hankook. Het is een goede analoog. De prijs is ongeveer 2000 roebel per set.

U kunt ook originele producten kopenvan "Kia-Hyundai". De kosten van de kit bedragen ongeveer 2,5 duizend roebel. Pas op voor namaak tegen een lage prijs. De bron van dergelijke blokken is niet meer dan 20 duizend (of ze krijsen vreselijk in de eerste kilometers van de weg).

conclusie

Dus we hebben uitgezocht hoe we de remblokken moeten vervangenop de "Kia Rio" van verschillende generaties. Zoals je kunt zien, de meest eenvoudige technologie in schijfmechanismen. Als u wilt, kunt u echter leren hoe u de pads op trommelremmen kunt wijzigen. We hopen dat de instructies die door ons zijn verstrekt u hebben geholpen bij het oplossen van dit probleem.